Met enige regelmaat komt er een schip met Flettner-rotoren naar Rotterdam. Het betreft de ‘Estraden’, die een regelmatige lijndienst vaart tussen de Beneluxhaven en Teesport. De Flettner-rotor ondersteunt het schip bij de voortstuwing.
De zwavelnorm die per 1 januari 2015 is ingegaan zorgt voor bijna een verdrievoudiging van de verkoop van laagzwavelige brandstoffen in de Rotterdamse haven.
Op 1 januari 2016 is de IMO Tier III-regelgeving ingegaan voor alle NECA-gebieden. Dat betekent dat alle koopvaardijschepen waarvan de kiel wordt gelegd na deze datum aan strenge regelgeving moeten voldoen wat betreft de uitstoot van stikstofoxiden. Wat betekent dit voor de motoren, nabehandeling van rookgassen of het ombouwen van bestaande schepen?
Het politieke tij voor kernenergie zit zwaar tegen in de westerse wereld, en de geringste storing in een kerncentrale aan land leidt al tot grote maatschappelijke onrust. Rusland bouwt echter rustig door aan nucleaire ijsbrekers. De voordelen van emissieloos varen en nauwelijks bunkeren wegen op tegen de nadelen.
Alle zeevarenden krijgen vanaf 2017 te maken met een aanvulling op de STCW-code. Vanaf januari 2017 moeten zeevarenden eens in de vijf jaar op training om de overlevingskansen van de bemanning bij een eventueel incident te vergroten. “Ik ben trots als door ons opgeleide zeevarenden de juiste dingen hebben gedaan tijdens een calamiteit.”
Rederij De Bock Maritiem gaat haar vloot uitbreiden door de overname van twee kruiplijncoasters. Het Alkmaarse bedrijf brengt de schepen onder Nederlandse vlag.
In 2015 bereikte de stookolie-overslag via supertankers een record in Rotterdam en in de eerste week van 2016 vertrokken al twee supertankers met stookolie richting Singapore.
De Groningse werf Ferus Smit besloot 2015 met een primeur: op 23 december leverde de werf het eerste LNG-aangedreven drogeladingschip op.
Op de STX Offshore & Shipbuilding werf in Korea is het eerste staal gesneden voor het LNG-bunkerschip van Shell dat vanuit de Rotterdamse Gate terminal zeeschepen moet gaan voorzien van LNG.
Op 24 november hebben Boskalis en Mammoet Salvage de berging van de 'Baltic Ace' succesvol afgerond. Rijkswaterstaat en de kustwacht hebben de vaarroute weer vrijgegeven.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
