Zeevaart | Maritiem Nederland
Zeevaart

‘Onze VLCC’s zitten in het toppeloton’

maandag 17 maart 2014

In Nederland weten we alles van specialistische offshore-  en baggerschepen en we zijn goed in het managen van kustvaartschepen tot 15.000 ton. We kennen maar een handjevol bedrijven die met de grootste bulkcarriers ter wereld varen en geen grote tankerrederijen. In België is dat anders.

Roep om slim milieubeleid

vrijdag 21 februari 2014

Ooit waren Nederlandse reders heer en meester in de scheepvaart op de Oostzee. Momenteel vormen de LNG-tankers van Anthony Veder een positieve uitzondering. Nu de scheepvaart een grote slag moet maken in de verbetering van de milieuprestaties dreigen Nederlandse reders aan het kortste eind te trekken in de concurrentie met de op milieugebied bijzonder ambitieuze, innovatieve en daadkrachtige Scandinaviërs.

Emissie-eisen als katalysator voor walondersteuning

woensdag 19 februari 2014

Theoretisch kan de machinekamer van elk zeegaand schip vanaf de wal volledig worden gecontroleerd en bestuurd. Dé oplossing voor het personeelsprobleem. Het lijkt een onbesuisde gedachte, maar projecten zoals Shore Support en iShare@sea zouden weleens de opmaat kunnen zijn. Of niet?

Scheepvaart: eerst meten dan doen

maandag 13 januari 2014

Het klinkt inmiddels als een cliché: wanneer je brandstof bespaart en dus het milieu, levert dat economische winst op. Een recent rapport van adviesbureau CE in Delft toont aan dat reders en masse zouden moeten beginnen met hun emissies duidelijker in kaart te brengen, om mogelijke besparingsposten te identificeren.

Reders hopen dat gasolie niet nog duurder wordt

dinsdag 5 november 2013

Gaan reders massaal op zoek naar rookgasreinigers op de beurs Europort? Of gaan ze toch voor relatief kleine aanpassingen aan de machinekamer om deze geschikt te maken voor laagzwavelige brandstof? De vrees is dat laagzwavelige brandstof door de grotere vraag straks fors duurder gaat worden, en het is nu al 40 procent duurder.

De kapitein als milieubeschermer

dinsdag 29 oktober 2013

De kapiteins ter koopvaardij kunnen hun borst nat maken. Zij zullen de komende jaren zwaar aan de bak moeten om uitvoering te geven aan een hele reeks milieumaatregelen voor de scheepvaart. Of ze daar nu blij mee moeten zijn, is de vraag want veel maatregelen leiden tot extra administratie in het vastleggen van gegevens.

Industrial Merchant te water

donderdag 17 oktober 2013

Bij Peters Shipyards in Kampen is het laatste schip met de projectnaam Sole te water gelaten. Tevens werd de kiel gelegd voor een nieuw schip voor CFL.

Dockwise Vanguard voert Costa Concordia af

donderdag 10 oktober 2013

Het grootste half-afzinkbare zwareladingschip ter wereld zou aanvankelijk, door simpelweg groot te zijn, zijn eigen markt voor zwaar transport in de offshore industrie creëren. Maar het maakt graag een uitzondering wanneer een gestrand cruiseschip verscheept moet worden.

Partners Maritiem Nederland