Toeleveranciers | Maritiem Nederland
Toeleveranciers

De Maritieme toeleveringsindustrie

Omzet: 3,5 miljard euro (export: 1,8 miljard euro)
14.600 banen
670 bedrijven
Branchevereniging: Scheepsbouw Nederland

Ongeveer 70% van de waarde van een schip komt van toeleveranciers - bedrijven die bijvoorbeeld motoren, schroeven of kranen leveren, maar ook minder tastbare diensten als scheepsontwerp en veiligheidsanalyses. Een groot deel van de werkgelegenheid in deze branche komt van een tiental toonaangevende internationaal opererende bedrijven, maar het grote aantal bedrijven in deze branche duidt op relatief veel MKB bedrijven.

Remote support is blijvertje in maritieme sector

maandag 6 juli 2020

Het onderhoud aan schepen kost aanzienlijk veel tijd. Tijd waarin een schip niet kan varen. Het is dus zaak om deze ‘downtime’ te minimaliseren, door het onderhoud te optimaliseren. Remote support kan daarin een aanzienlijke rol spelen.

Alewijnse levert elektrische installatie refit Pelikaan

donderdag 28 mei 2020

Alewijnse levert de complete elektrische engineering bij de mid-life refit van Zr.Ms. Pelikaan, een ondersteuningsvaartuig van de Koninklijke Marine in het Caribisch gebied. Hoofdaannemer Damen Shipyards Den Helder contracteerde Alewijnse in augustus 2019. Begin dit jaar ging het werk van start in Den Helder en op de Damen werf in Harlingen

‘We willen de Coolblue worden van de maritieme wereld’

dinsdag 26 mei 2020

Scheepsbouwers en -eigenaren die onderdelen nodig hebben voor een schip, moeten daarvoor meestal verschillende leveranciers benaderen. Dat kan nu makkelijker en minder tijdrovend dankzij ShipSupport. Via dit platform kunnen klanten alle gewenste onderdelen invoeren. Daarna sturen de betreffende leveranciers ze op naar een centraal distributiecentrum, dat op zijn beurt de complete bestelling op de gevraagde locatie in de wereld aflevert. Deze one-stop-shop is een schot in de roos.

Inspectie van schepen blijft mensenwerk

maandag 25 mei 2020

Jurriaan Guljé werkte bijna tien jaar als senior surveyor bij Bureau Veritas Marine & Offshore. Na een korte periode bij Big Lift Shipping en zeven jaar bij Boskalis keerde hij in september 2018 weer terug op het ‘oude nest’ waar hij nu een leidinggevende commerciële functie heeft. Door de inzet van steeds meer digitale tools is het inspecteren van schepen van aanzien veranderd. En het einde van deze ontwikkeling is nog niet in zicht, zo blijkt uit het whitepaper ‘Digital Classification’ dat het klassebureau dit voorjaar publiceerde. “De kwaliteit van surveys en audits is gebaat bij de inzet van digitale middelen, maar het blijft mensenwerk”, zegt Guljé.

Klasse-inspectie op afstand

maandag 25 mei 2020

Gastankerrederij Anthony Veder en Bureau Veritas hebben onlangs een succesvolle pilot afgerond betreffende het op afstand uitvoeren van een klasse-inspectie. Met behulp van augmented reality werden verschillende cruciale systemen aan boord van gastanker ‘Coral Favia’ geïnspecteerd.

NMT werkt aan coronaplan maritieme maakindustrie

vrijdag 17 april 2020

NMT werkt aan een sectorbreed coronaplan en -protocol voor de 'anderhalve-meter-economie'. In het coronaplan, dat moet worden goedgekeurd worden door een beoordelingscommissie, moeten zaken komen te staan die te maken hebben met afstand houden, hygiëne, beschermingsmaatregelen en gedragsbeïnvloeding.

Derde generatie Roodenburg aan roer Huisman

vrijdag 10 april 2020

David Roodenburg, de derde generatie van de familie Roodenburg binnen het bedrijf, is benoemd tot de nieuwe CEO van Huisman. Zijn vader Joop Roodenburg bouwde het bedrijf uit tot een gerenommeerde multinational in zware constructie installaties. Voormalig CEO Theo Bruijninckx blijft actief als CFO van Huisman.

NMT vraagt extra steun voor maritieme maakindustrie

vrijdag 3 april 2020

De Nederlandse maritieme maakindustrie ervaart acute vraaguitval door het annuleren, vertragen en niet tekenen van orders. Ook ontstaan er liquiditeitsproblemen. NMT vraagt de Nederlandse overheid om oplossingen voor de vijf meest acute problemen. Naast de aangekondigde maatregelen is er er extra steun nodig

Partners Maritiem Nederland