Smart Maritime Technology | Maritiem Nederland
Smart Maritime Technology

Welke technologie brengt de komende jaren revoluties teweeg in de maritieme sector? Maritiem Nederland gaat in juni 2019 voor de tweede maal het congres Smart Maritime Technology (SMT) organiseren over disruptieve technologie in de maritieme sector. We willen managers en technici uit de maritieme sector laten zien wat de technologie is waar we op moeten inzetten, om de boot straks niet te missen.

Op 13 juni organiseert vak- en opinieblad Maritiem Nederland het Smart Maritime Technology (SMT) evenement. We organiseren een inspirerende netwerkdag waarin we managers en technici in de maritieme sector een overzicht willen bieden van baanbrekende technologieën, waar ieder maritiem bedrijf zich in zou moeten verdiepen en in mee zou moeten gaan om ook op lange termijn succesvol te zijn. 

>>> Benieuwd naar baanbrekende technologie en veelbelovende startups in de maritieme industrie? Bezoek het Smart Maritime Technology Event op 13 juni in Rotterdam. Vergroot uw netwerk, wissel kennis uit en creëer leads voor duurzame business.

Het SMT congres biedt een inspirerende netwerkdag, waarop bezoekers een overzicht krijgen van veelbelovende technologie als 3D printen, kunstmatige intelligentie, augmented reality en smart maintenance. De maritieme sector is een no nonsense sector, dus deze buzz words zijn niet genoeg – de onderwerpen die aan bod komen moeten tot haalbare en snel uit te voeren innovaties leiden.

Het programma begint om 11.00 uur en bestaat uit de volgende onderdelen:

Additive Manufacturing & 3d Printing

  • 3D printen van reserve-onderdelen
  • 3D printen van compleet nieuwe vormen van componenten bestaande uit één stuk materiaal
  • Hoe halen we de belofte van 3D printen sneller dichterbij?

Smart Maintenance

  • Inzet van drones bij inspectie
  • Big data analyse en voorspellend onderhoud
  • Hoe verbindt je een schip met het Internet of Things – betrouwbare dataverbindingen op zee
  • Augmented/mixed reality en onderhoud

Paneldiscussie Autonoom varen

  • Alle slimme technologie komt uiteindelijk samen in autonoom varen
  • Aandacht voor technische uitdagingen
  • Regelgeving? Arbeidsmarkt? Veiligheid? Volop aanleiding voor discussie
  • Sprekers van The Shipping Factory, TU Delft en MARIN hebben we al bereid gevonden een presentatie te houden en in het panel plaats te nemen

Unieke showcase van startups

Bovenstaande ontwikkelingen worden getrokken door grote maritieme spelers zoals grote werven, klassebureaus en motorenbouwers enerzijds; en startups met creatieve baanbrekende ideeën anderzijds. Daarom willen we naast plenaire sprekers van grote bedrijven, startups een kans geven zich te presenteren op het event.

Tijdens de uitgebreide netwerkmogelijkheden krijgen deelnemende startups de mogelijkheid hun innovatie te presenteren met een table-top presentatie. Daarnaast beoordeelt de redactie van Maritiem Nederland welke vier startups we tijdens het plenaire programma 10 minuten spreektijd geven.

>>> Zie voor het complete programma en de mogelijkheid voor aanmelding de event-website van Smart Maritime Technology

Onbemand varen bij stof, mist of rook

dinsdag 16 februari 2021

Om onbemand te kunnen varen, moet een schip zijn omgeving tot in detail kunnen waarnemen. En niet alleen wanneer het helder weer is maar ook bij slecht zicht door bijvoorbeeld stof, rook of mist. De Universiteit Antwerpen heeft 3d-sonarsensoren ontwikkeld waarmee dit mogelijk is. De techniek is gebaseerd op echolocatie van vleermuizen.

Damen zet autonoom varen in hogere versnelling

maandag 15 februari 2021

Damen Shipyards en Sea Machines Robotics zijn een samenwerking aangegaan om de toepassing van collision avoidance systemen aan boord van Damen-schepen te onderzoeken. De Triton-technologie van Damen is de verbindende schakel tussen de autonome technologie aan boord, de onshore monitoring en data-analyse.

Succesvolle pilot smart maintenance Kreekraksluizen

dinsdag 26 januari 2021

De VolkerWessels bedrijven KWS, VolkerRail en Aquavia hebben de pilot Smart Maintenance Kreekraksluizen voor Rijkswaterstaat afgerond. Het doel van dit programma is de transitie van periodiek naar conditiegestuurd onderhoud met behulp van digitale technologie. Data uit sensoren en vanuit de bediening en besturing van de sluis stellen Rijkswaterstaat in staat om onderhoud precies op het juiste moment uit te voeren.

Slimme bolder meet de kracht van de trossen

maandag 25 januari 2021

Op de kade van de Hutchison Ports ECT Delta terminal op de Maasvlakte, heeft het Havenbedrijf Rotterdam bij wijze van proef een zogenoemde ‘slimme bolder’ geïnstalleerd. Doordat de bolder de kracht van de trossen meet, houdt het havenbedrijf niet alleen de veiligheid in de gaten maar ontstaat ook meer inzicht in welke schepen aan welke kade kunnen liggen.

Proef verdiepen kademuren met onderwaterankers

maandag 9 november 2020

Havenbedrijf Rotterdam stelt de openbare loswal in de Seinehaven beschikbaar voor het testen en ontwikkelen van onderwaterankersystemen en installatiemethodes. Het installeren van onderwaterankers in kadeconstructies is goedkoper, duurzamer, duurt korter en heeft minder impact op de bedrijfsvoering dan nieuwbouw.

Autonoom varen op Europese waterwegen

dinsdag 15 september 2020

Meer goederen over water vervoeren kan de druk op de wegen verminderen en de uitstoot reduceren, maar de Europese scheepvaartsector wordt tegengehouden door een tekort aan arbeidskrachten. Autonoom varen – op een vergelijkbare manier als bij zelfrijdende auto’s – zou kunnen helpen de capaciteit uit te breiden. Veiligheidseisen en wettelijke obstakels staan deze ontwikkeling nog in de weg.

The Ocean Cleanup neemt derde Interceptor in gebruik

maandag 24 augustus 2020

Ondanks de coronacrisis gaat The Ocean Cleanup gestaag verder met ‘Interceptors’ om afvalplastic uit rivieren te halen. Het bedrijf van Boyan Slat heeft op 15 augustus zijn derde shuttle geplaatst in de Dominicaanse Republiek. Vietnam, Thailand en de VS zijn de volgende locaties.

Remote support is blijvertje in maritieme sector

maandag 6 juli 2020

Het onderhoud aan schepen kost aanzienlijk veel tijd. Tijd waarin een schip niet kan varen. Het is dus zaak om deze ‘downtime’ te minimaliseren, door het onderhoud te optimaliseren. Remote support kan daarin een aanzienlijke rol spelen.

Haven sorteert voor op autonoom vervoer interne baan

vrijdag 5 juni 2020

Port of Rotterdam begint met de Europese aanbesteding voor de vervoersdienst van containers via de 'interne baan' op de Maasvlakte, beter bekend als de Container Exchange Route (CER). Het gaat hierbij zowel om hybride transportvoertuigen als het vervoer van de containers zelf (Transport as a Service). De voertuigen moeten volledig autonoom kunnen rijden maar ook met een chauffeur.

Partners Maritiem Nederland