Innoveren is volgens Geert van Voorn (55), managing director van Peters Shipyards, de enige manier om te overleven als Nederlandse scheepswerf. Die visie resulteerde in de ‘Greenstream’, een binnenvaartschip dat draait op aardgas. De toekomst is volgens Van Voorn aan partnerships in een virtuele werf. “Er zijn weinig mensen die dit echt begrijpen.”

Damen Services Special Projects heeft voor de Veerdienst Gorinchem een bunkerstation ontworpen.

Holland Accommodation Rentals, onderdeel van Holland Shipyards, is onlangs begonnen met de bouw van de eerste modules waarmee extra accommodaties voor offshore werkzaamheden kunnen worden gemaakt.

Hoe breng je de zeebodem in kaart bij temperaturen variërend van -15 tot 50 graden Celsius, met een scheepssnelheid van 10 tot 15 knopen? “Het gaat om een combinatie van goede apparatuur, goede schepen en, niet te vergeten, goede mensen”, aldus Geo Plus-directeur Jan Loots.

Een grote inzetbaarheid door minder slamming en de strengste milieueisen dicteren het ontwerp voor moderne offshore suppliers.

Het diepwaterconstructieschip ‘Aegir’ van Heerema is begonnen aan zijn maidentrip. De eerste reis gaat van het Zuid-Koreaanse Okpo Bay via Xiamen, Singapore en Kaapstad naar Rotterdam.

Het voormalige zendschip van Veronica de 'Norderney' komt weer naar Nederland. De Oranjewerf gaat het schip opknappen.

De Nederlandse scheepsbouw profiteert van groeiende economieën. Zo leverde IHC Merwede dit najaar een onderhoudsbaggeraar op aan Dredging Corporation of India Limited.

Als het gaat om de bouw van grote complexe baggerschepen, heeft IHC er een geduchte concurrent bij.