Precies dertig jaar nadat destijds koningin Beatrix de reddingsboot ‘Koningin Beatrix’ doopte, was het nu de beurt een koningin Máxima. In beide gevallen betrof het een mijlpaal voor de geschiedenis van de KNRM.

Voor onderhouds- en servicewerkzaamheden aan onbemande olie- en gasplatforms zonder helikopterdek, tuigt NAM ieder jaar een werkschip op om deze in de winter weer te ontmantelen. Maar nu is in Delfzijl de kiel van het Walk-to-Work schip gelegd waarmee het hele jaar gewerkt kan worden. Opdrachtgever NAM, reder Wagenborg en bouwer Niestern Sander vertellen.

De tien platformbevrachters die De Hoop in Lobith en Voxhol bouwt, leveren niet alleen werk op voor de 200 eigen medewerkers, maar ook de keten van toeleveranciers doet goede zaken.

Begin maart rondde het in Oss gevestigde Heesen Yachts de proefvaart van het 40 meter lange superjacht ‘Galatea’ af. Opvallend was de snelheid, het 203 ton wegende schip stoof begin maart met een snelheid van 29,7 knopen (55 km/h) over het haringvliet bij Hellevoetsluis.

De jonge onderneming DutchWorkboats levert snelle survey- en crewboten tot 15 meter, waaronder een surveyboot aan baggerconcern Van Oord. Maritiem Nederland voer mee met de 'Sonans' op de Merwede.

HFG is op de nieuwe fabricagefaciliteit in Polen gestart met de bouw van een compressieplatform dat in Equatoriaal-Guinea dienst gaat doen.

Wanneer Ard-Jan Kooren, CEO van Kotug, over innovatie vertelt, klinkt het eenvoudig: je loopt tegen een probleem aan, je bedenkt een oplossing en je hebt het lef om die toe te passen. “Innovatie moet je niet in grote teams doen.”

Er is een alternatief voor de sloopstranden in India, Bangladesh en Pakistan, waar verontreinigde olie de bodem in zakt en slopers het gevaar lopen een stuk staal op hun hoofd te krijgen of kanker op te lopen door giftige stoffen. Schone en veilige scheepsrecycling is een stuk duurder, maar zal door wetgeving en publieke druk steeds meer afgedwongen worden.

IHC Merwede heeft onlangs orders ontvangen voor een breed scala aan schepen en equipment ter waarde van 350 miljoen euro.

Reders die jaarlijks met storm op de Noordzee te maken hebben, kunnen in geval van nood binnenkort een beroep doen op een nieuwe reddingsboot van de KNRM.