Future Proof Shipping (FPS) heeft Holland Shipyards opdracht gegeven voor een retrofit van binnenvaartschip ‘Maas’. Het schip krijgt een emissievrij waterstof voortstuwingssysteem.

Klimaatneutraal transport over zee. Het Deense A.P. Møller -Maersk wil dit in 2023 al gaan doen met een ‘carbon neutral’ vrachtschip. Maar kan de grootste maritieme vervoerder ter wereld dit waarmaken? En wat betekent klimaatneutraal precies? “De komst van dit schip zou wel eens voor een grote verandering kunnen zorgen in de brandstofketen.”

Waterschap Scheldestromen heeft Holland Shipyards Group de opdracht gegeven om een nieuw survey vessel te bouwen. Het nieuwe schip, een vervanging van het huidige survey vessel, moet volgens planning eind 2021 in de vaart komen.

De grootste maritieme vrachtvervoerder ter wereld, het Deense A.P. Møller-Maersk wil binnen enkele jaren varen met een klimaatneutraal vrachtschip. De eerste ‘carbon neutral container feeder’ moet in 2023 klaar zijn voor gebruik. “We willen bewijzen dat het kan.”

Per 1 april wordt Ronald Suhlmann Chief Financial Officer van Damen Shipyards Group. Hij volgt Tom Touber op, die deze functie twee jaar ad interim vervulde.

Knud E. Hansen heeft een nieuw installatieschip voor offshore windturbines ontworpen. Het schip zal, eenmaal gereed, de grootste windturbines van 14 tot 16 MW kunnen vervoeren en plaatsen. Maar de echte vernieuwing is dat het ontwerp een platform is waarop klanten zaken nog kunnen invullen, zoals de motoren en kranen.

Damen Shipyards en Sea Machines Robotics zijn een samenwerking aangegaan om de toepassing van collision avoidance systemen aan boord van Damen-schepen te onderzoeken. De Triton-technologie van Damen is de verbindende schakel tussen de autonome technologie aan boord, de onshore monitoring en data-analyse.

Het bijna 10 jaar oude patrouilleschip Zr.Ms. Groningen is nu de voorloper in de Industrie 4.0-revolutie bij de Koninklijke Marine. Op het schip werken Damen Naval, RH Marine en de Marine samen om met sensoren en data science het onderhoud en dus de beschikbaarheid van marineschepen te verbeteren.

IHC heeft het contract verworven voor het ontwerp en de engineering van een sleephopperzuiger (TSHD) voor het in de VS gevestigde Cashman Dredging & Marine Contracting. Met deze order levert IHC de technologische kennis die zal leiden tot een van de meest geavanceerde baggerschepen in de VS.

Thecla Bodewes Shipyards gaat het eerste nieuwe schip bouwen van de nationale onderzoeksvloot. De schepen zijn in beheer bij National Marine Facilities, onderdeel van Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee (NIOZ). Het bestuur van stichting NWO I (waar NIOZ onder valt) gunde de bouw van het 36,5 m lange en 10 m brede schip aan TB Shipyards in Harlingen.