Future Proof Shipping heeft onlangs de containerschepen 'FPS Rijn' en 'FPS Waal' aangekocht om deze toe te voegen aan haar binnenvaartvloot. De twee containerschepen worden net als het eerste schip 'FPS Maas' omgebouwd tot waterstofschip.

Shortsea schip Wilson Jupiter maakte deze maand haar eerste vaart, van Rotterdam naar Hartlepool (VK). De nieuwe eigenaar, Lauterjung Shipmanagement GmbH & Co. KG, nam de kustvaarder op 30 september officieel over van Veka Scheepsbouw dat de Veka Bijlsma Trader 3250 afbouwde op de werf van dochteronderneming Veka Shipyard in Lemmer en de eigen werf in Werkendam.

Met Project Rheingold speelt Den Breejen Shipyard in op de markt door op speculatie een luxe riviercruiseschip te bouwen op basis van een vertrouwd platform. Het doordachte, vooruitstrevende ontwerp is nog volledig naar wens aan te passen. De korte levertijd van dit project biedt rederijen een unieke kans om hun vloot snel uit te breiden zodra de markt weer aantrekt.

Na vijf jaar marktconsultatie, engineering en ontwikkeling heeft de eerste van Damen's baanbrekende Fast Crew Supplier (FCS) 7011-klasse zijn proefvaarten voor de Turkse kust voltooid en vaart het schip naar Nederland. Bedrijven in de offshore-energiemarkt zullen binnenkort het comfort en de mogelijkheden van de 74 m lange, 40 knopen varende crew change vessel voor 122 passagiers kunnen ervaren.

Binnenkort verschijnt de nieuwe sectorstrategie ‘Slim navigeren naar een futureproof maritieme maakindustrie’ van Netherlands Maritime Technology (NMT). De spreekwoordelijke ‘start- en landingsbaan’ worden er uitgebreid in omschreven. "De reis naar 2030 is er één met vele kansen en uitdagingen. En hoewel de maritieme maakindustrie een aantal donkere wolken zal moeten trotseren, ligt er een positieve glans over het maritieme avontuur.", zegt NMT-directeur Marnix Krikke in een vooruitblik op de nieuwe sectorstrategie.

Van Oord laat een nieuw offshore installatieschip bouwen om zijn marktpositie in offshore wind te verstevigen. Het jack-up schip vaart op methanol en kan met een kleinere CO2-footprint tot wel 20 MW windmolens op zee installeren. De investering past in de toenemende vraag wereldwijd naar offshore windparken. Het schip komt in 2024 op de markt.

Scheepsbouwer Gebr. Kooiman uit Zwijndrecht heeft het incidentenbestrijdingsvaartuig RPA10 van Port of Rotterdam omgebouwd tot een hybride vaartuig. Door de combinatie van hybride techniek met nabehandeling van uitlaatgassen heeft dit schip de Stage V-norm behaald. Het havenbedrijf heeft nu drie hybride vaartuigen (RPA10, RPA11 en RPA08) die voldoen aan de strengste emissie-eisen als het gaat om uitlaatgassenemissies.

De jury van de Maritime Award: KNVTS Ship of the Year 2021 heeft drie volledig elektrische veerboten genomineerd. Twee van de genomineerde schepen zijn gebouwd door Holland Shipyards Group en de derde door Damen Shipyards. De prijs wordt uitgereikt tijdens het Maritime Awards Gala op 1 november in De Doelen in Rotterdam.

Als het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee (NIOZ) nieuwe onderzoeksschepen laat bouwen, kun je ervan uitgaan dat het ambitieuze projecten worden. Het onderzoeksinstituut waarschuwt immers regelmatig voor de gevolgen van een opwarmende aarde. Wat technisch redelijkerwijs mogelijk is om de milieu- en klimaatimpact te reduceren, zal het NIOZ op deze schepen willen realiseren.

Vorig jaar heeft Bore (onderdeel van Spliethoff) een nieuwbouwcontract getekend met Wuhu Shipyard in China, voor de bouw van drie nieuwe LNG-aangedreven RoLo-schepen. Deze maand is het eerste Roll on, Lift off schip van deze serie te watergelaten. De oplevering wordt binnen enkele maanden verwacht.