Scheepsbouw

‘Partnership, ik blijf het herhalen’

maandag 15 april 2013

Innoveren is volgens Geert van Voorn (55), managing director van Peters Shipyards, de enige manier om te overleven als Nederlandse scheepswerf. Die visie resulteerde in de ‘Greenstream’, een binnenvaartschip dat draait op aardgas. De toekomst is volgens Van Voorn aan partnerships in een virtuele werf. “Er zijn weinig mensen die dit echt begrijpen.”

Luchtsmering, LNG en een nieuw business model

donderdag 27 juni 2013

De binnenvaart is een conservatieve sector, die aan de vooravond staat van een omslag. Diesel wordt LNG, maar zoals wel vaker loopt de techniek voor op de regelgeving. Daarnaast zullen binnenvaartondernemers zich anders moeten organiseren om hun diensten concurrerend te kunnen blijven aanbieden.

Geo Plus: Onmisbaar bij aanleg windparken

donderdag 28 februari 2013

Hoe breng je de zeebodem in kaart bij temperaturen variërend van -15 tot 50 graden Celsius, met een scheepssnelheid van 10 tot 15 knopen? “Het gaat om een combinatie van goede apparatuur, goede schepen en, niet te vergeten, goede mensen”, aldus Geo Plus-directeur Jan Loots.

Maersk Triple-E klasse

donderdag 25 juli 2013

De Maersk Triple-E klasse is een nieuwe serie van twintig containerschepen van de Deense rederij Maersk Line die de Emma Maersk in alle opzichten voorbijstreeft. Rens Groot is een van de weinige Nederlanders die bij dit immense project betrokken zijn. Maritiem Nederland legde hem een aantal vragen voor.

Tien nieuwe orders voor pijplegsystemen voor Huisman

maandag 26 augustus 2013

Huisman maakte half augustus bekend dat het contracten heeft getekend voor de bouw en installatie van tien pijplegsystemen. De opdrachtgevers zijn Subsea 7, Technip-DOF en Ceona. De systemen zullen gebouwd worden bij de Huisman productielocaties in Europa, China en Brazilië, de levering staat gepland tussen eind dit jaar en begin 2017.

‘Iedereen hier heeft iets met bootjes’

donderdag 26 september 2013

Thijs Nikkels (47) was in 1991 de eerste werknemer bij Dykstra Naval Architects en nam het bedrijf in 2004 over van oprichter Gerard Dijkstra. De scheepsbouwkundig ingenieur vertelt over innovaties van het jachtontwerpbureau, waaronder het eerste moderne zeilschip met dwars getuigde zeilen. “Ik probeer nieuwe uitdagingen te vinden.”

‘Financiering is de grootste uitdaging’

dinsdag 1 oktober 2013

De Nederlandse maritieme maakindustrie kende in 2011 en 2012 een stabiele omzet van meer dan 6 miljard euro. De werven zijn innovatief, reders hebben goede businessplannen en de overheid verstrekt garantieregelingen en exportkredietverzekeringen. “Alle randvoorwaarden zijn aanwezig om volop mensen aan het werk te zetten, behalve de financiering door banken”, zegt Peter Zoeteman, directeur van Scheepsbouw Nederland.

IJs als uitdaging voor scheepsontwerpers

woensdag 2 oktober 2013

Hoe minder ijs er rond de Noordpool drijft, hoe meer kansen er zijn voor scheepvaart en offshore. Doordat het ijs niet weg is, moeten scheepsontwerpers terdege rekening houden met dit natuurverschijnsel.

‘Je moet je wilde ideeën kunnen loslaten’

woensdag 30 oktober 2013

Wout van der Zwan dacht in 2006 dertig jaar ervaring in het zware zeetransport te gaan verzilveren als consultant. Werk genoeg. Hij werd echter CEO van de gloednieuwe onderneming RollDock, die innovatieve zwareladingschepen laat bouwen. “Dat niemand anders in die markt sprong, heeft me verbaasd.”

Partners Maritiem Nederland