Damen Shipyards Group en Tata Consultancy Services (TCS) hebben de CIO Magazine Innovation Award 2020 voor het Connected Vessel Platform Triton. Het IoT platform past bij de strategie van Damen om de meest duurzame, digitaal verbonden scheepsbouwer te worden en zijn klanten een service te bieden die de hele levenscyclus van zijn producten omvat, van verkoop tot ontmanteling.

Op 27 augustus zijn bij Next Generation Shipyards in Lauwersoog de handtekeningen gezet onder het contract voor een nieuw te bouwen energiezuinig en brandstofbesparend aluminium schip voor de offshore windindustrie, met een optie op nog drie. Het gaat om een bijzonder nieuw scheepstype dat de stabiliteit van een catamaran koppelt aan de snelheid en brandstofefficiency van een monohull.

Damen werkt sinds 2016 aan het Australische Antarctic Supply Research Vessel (ASRV) 'Nuyina'. Deze ijsbreker en drijvend laboratorium gaat onderzoek doen in de Zuidelijke Oceanen en rond Antarctica. Na de bouw van het schip op de werf in Galati, wordt het schip nu in bedrijf gesteld en gereed gemaakt voor proefvaarten vanuit Vlissingen.

Passagiers-/autoveerboot Vlieland van Rederij Doeksen kan weer worden ingezet na een reparatie bij Damen Shiprepair Harlingen. Het schip onderhoudt een veerdienst tussen Harlingen en het Waddeneiland Vlieland.

Boluda Towage Europe voegt twee ASD tugs 2813 van Damen Shipyards toe aan haar vloot. De nieuwe sleepboten voldoen aan de meest recente IMO Tier III-emissie-eisen. Ze gaan opereren vanuit de haven van Zeebrugge.

Damen heeft de tender gewonnen voor de levering van twee RSD 2513 slepers voor Port of Antwerp. De schepen behoren tot Damens Next Generation Tugs serie en beschikken over de laatste technologie op het gebied van veiligheid, duurzaamheid, efficiency en betrouwbaarheid.

De aanhoudende pandemie weerhoudt ferry maatschappij Stena Line niet van de modernisering van haar vloot. Het derde E-Flexer schip, de Stena Embla, wordt op tijd afgeleverd en zal vanaf januari 2021 op de route Belfast-Liverpool gaan varen. Daarnaast is begonnen met de bouw van twee nieuwe en grotere E-Flexer schepen.

Kooiman Marine Group heeft een opdracht ontvangen van Detlef Hegemann A.G. voor de het ontwerp en de bouw van een multifunctionele sleephopperzuiger. Het nieuwe schip krijgt een beuninhoud van 1500 m3 en is bestemd voor Hegemann Dredging.

Sinds 3 juli is de nieuwe LNG-catamaran 'Willem Barentsz' van Rederij Doeksen in de vaart. Het zusterschip 'Willem de Vlamingh' volgt later dit jaar. Beide veerboten zijn uitgerust met efficiency packs die de restwarmte uit de motoren omzetten in 100 procent groene energie. Dit levert een jaarlijkse besparing op van 636 ton aan CO2-uitstoot. Dit staat voor 520.000 liter brandstof en 925.200 kWh elektriciteit en is vergelijkbaar aan het gemiddeld jaarlijks energieverbruik van 300 huishoudens.

Het Waddenfonds steekt 8 miljoen euro in de vergroening van de scheepvaart op de Waddenzee. In 2030 moeten alle schepen in de beroepsvaart op waterstof varen.