Als allround kranenbouwer is KenzFigee in Zaandam actief in een groot aantal toepassingen: op land, in havens, op schepen en vooral in de offshore. Groeikansen liggen volgens algemeen directeur Jan-Pieter Klaver vooral in het onderhoud van windturbines op zee. “Met onze nieuwe modulaire kraan gaan we ons sterker op die markt richten,” aldus de civiel ingenieur die twee jaar geleden de overstap maakte van Heerema naar KenzFigee.

Mammoet heeft overeenstemming bereikt over de overname van ALE Heayvylift. Met de overname ontstaat een wereldspeler op het gebied van zwaar hijswerk en (multimodaal) transport. Behalve in de maritieme sector is Mammoet actief in petrochemie, bouw, offshore- en energiesector.

Op de Noordzee komt een proefproject voor de ontwikkeling van waterstof. Hiertoe is een platform geselecteerd van Neptune Energy voor de kust bij Scheveningen (het zogeheten Amstelveld). De planning is om in 2020 een elektrolyser op het platform te plaatsen waarmee waterstof kan worden geproduceerd. De Noordzee heeft een primeur: nergens ter wereld vindt nog waterstofproductie op zee plaats.

Schoon water maken kost energie. En om energie op te wekken heb je schoon water nodig. Om zonnecellen schoon te houden wordt bijvoorbeeld het vuil en stof er regelmatig afgespoeld met water. In gebieden met grote zonneparken en weinig zoet water komt dat water uit de zee. Om de zonnecellen niet te beschadigen wordt dit water eerst ontzout.

Tractebel, Jan De Nul, DEME, Soltech en Universiteit Gent spreken van "een logische volgende stap op de energiemarkt". Volgens het Belgische consortium zullen zonnepanelen op zee één van de belangrijkste bronnen van groene energie voor de toekomst zijn.

Sleipnir, het grootste en sterkste semi-afzinkbare kraanschip van Heerema, begint deze week aan zijn maidentrip. De eerste reis gaat van Singapore, waar het kraanschip is gebouwd, via Kaap de Goede Hoop naar Zuid Spanje en zal zo’n 45 dagen duren.

Sleipnir, het nieuwe half-afzinkbare kraanschip en ’s werelds eerste LNG-aangedreven constructieschip van Heerema Marine Contractors, heeft met vlag en wimpel zijn zeetesten doorstaan. Ook de andere systemen aan boord - waaronder de kranen - voldeden aan de specificaties of overtroffen deze zelfs. 

Samen met de Frans/Amerikaanse (maritieme) aannemer TechnipFMC heeft Van Oord de opdracht gekregen voor het Area 1 Golfinho Atum LNG-ontwikkelingsproject in Mozambique. Het project heeft een contractwaarde van meer dan 1 miljard dollar.

Op 6 juni lanceerden TU Delft en TNO het Dutch Ocean Technology Centre (DOTC). Gedreven door de energietransitie in de maritieme en offshore sector bundelt het DOTC een groot deel van het maritiem-technisch onderzoek van de TU en de kennisorganisatie. Doel is de ontwikkeling van schone schepen en veilige scheeps- en offshoreconstructies in een hogere versnelling te brengen.

Op de werf van Sembcorp Marine in Singapore wordt de laatste hand gelegd aan de Sleipnir. Over enkele maanden zal het grootste halfafzinkbare kraanschip ter wereld de vloot van Heerema Marine Contractors komen versterken.