Wagenborg Offshore heeft een overeenkomst getekend voor de inzet van een walk to work emergency response and rescue vessel (W2W ERRV). Dit vierde walk-to-work-schip in de Wagenborg-vloot zal door Wagenborg Offshore worden geëxploiteerd als stand-by en ondersteuningsvaartuig voor inspectie en onderhoud van onbemande platforms in de zuidelijke Noordzee.

Op 10 november presenteerde bodemonderzoeker Fugro het eerste offshore gecertificeerde survey schip dat een onderwaterrobot kan lanceren. Het schip kan offshore pijpleidingen, constructies en kabels inspecteren.

De Blue Essence is het eerste offshore gecertificeerde onbemande schip (USV) dat een elektrisch aangedreven op afstand bestuurbare onderwater robot kan lanceren. Het schip en de onderwater robot worden tijdens de werkzaamheden via een satellietverbinding bediend vanuit een controlekamer aan wal.

Begin oktober heeft TNO in Delft zijn Bouwinnovatie Lab geopend: 2700 m2 onderzoeksruimte in een fonkelnieuw pand met translucente gevelpanelen, dat toepasselijk op een bouwkavel in de weilanden naast de A13 staat. Het laboratorium omvat een bonte verzameling installaties, waar onderzoek gedaan kan worden voor wegenbouw, binnenklimaat, warmtepompen, schadeonderzoek, bouwmaterialen, constructies met speciale aandacht voor bouwen op zee.

De Branchevereniging voor de Nederlandse Toeleveranciers in de Offshore Energie Industrie IRO viert dit jaar het vijftigjarig bestaan. Op 26 november staan een congres en aansluitend feest op het programma in de Fokker Terminal in Den Haag. Het thema had niet actueler kunnen zijn: 'Embracing the energy transition'.

Na vijf jaar marktconsultatie, engineering en ontwikkeling heeft de eerste van Damen's baanbrekende Fast Crew Supplier (FCS) 7011-klasse zijn proefvaarten voor de Turkse kust voltooid en vaart het schip naar Nederland. Bedrijven in de offshore-energiemarkt zullen binnenkort het comfort en de mogelijkheden van de 74 m lange, 40 knopen varende crew change vessel voor 122 passagiers kunnen ervaren.

Vijftien jaar geleden bouwde Damen voor het eerst een crewboat met de destijds revolutionaire bijlboeg. Nu heeft de scheepsbouwer uit Gorinchem het concept maximaal door ontwikkeld om een alternatief te bieden voor offshore helikopter transport. “Tijdens de energietransitie hebben we zeker dit soort schepen nog nodig.”

Bureau Veritas heeft een Approval in Principle (AiP) afgegeven aan het Nederlandse duurzame energiebedrijf SolarDuck voor zijn offshore drijvende zonne-energie platform 'King Eider'. Dit is de eerste keer dat een dergelijke goedkeuring is verleend aan drijvende zonne-energietechnologie, het begin van een nieuw tijdperk voor deze vorm van hernieuwbare energie.

Neem een flink aantal met lucht gevulde ballonnen, laat deze drijven in de volle zee, vlakbij een offshore windpark. Als de windturbines een overschot aan elektriciteit hebben, gebruiken op de zeebodem bevestigde elektromotoren de stroom om de ballonnen de diepte in te trekken. Is er op een later moment meer vraag naar elektriciteit, dan stijgen de ballonnen weer omhoog, terwijl ze een generator aandrijven.

Blue Abyss zal, als het ooit gebouwd wordt, een geavanceerd testcentrum zijn waarin men extreme onderwater situaties kan simuleren zodat duikers, astronauten, offshore bedrijven, wetenschappers en onderwaterrobots op een veilige en gecontroleerde manier experimenten kunnen uitvoeren. Het testcentrum is begroot op €175 miljoen en zal volgens een persbericht van het bedrijf Blue Abyss binnen twee jaar zijn deuren openen in het Britse Cornwall pal naast Airport Newquay, het vliegveld van Cornwall. Een van de initiatiefnemers van het project is majoor Tim Peake, een Britse astronaut die in 2016 zes maanden in het internationale ruimtestation ISS zat.