Hoe halen we stabiele duurzame energie uit zee? Hoe varen schepen op termijn 100 procent duurzaam? En wat gebeurt er straks in onze zeehavens als er geen vraag meer is naar kolen en aardolieproducten? Die vragen staan centraal tijdens het Maritieme Energie Transitie (MET) Event.
Het maritieme vak- en opinieblad Maritiem Nederland organiseert op 15 maart 2018 het MET Event in het VNAB gebouw aan de Boompjes in Rotterdam. Zo’n 150 professionals uit de maritieme maakindustrie, de offshore wind industrie en de Nederlandse zeehavens komen bijeen om een concreet pad uit te stippelen waarlangs de energietransitie in deze sectoren moet gaan plaatsvinden.
De Amsterdamse haven heeft grote ambities qua energietransitie, innovatie en achterlandverbindingen. Tegelijkertijd zijn er bedreigingen, zoals de bouwplannen voor 70.000 woningen in het havengebied. Het negatieve advies van Rijkswaterstaat over de fiets- en voetgangersbruggen over het IJ werd instemmend verwelkomd op het jaarlijkse Havendebat.
Het onlangs in gebruik genomen zonnepark Scaldia in de gemeenten Borsele en Vlissingen is met ruim 140.000 zonnepanelen het grootste park van Nederland. De grond is eigendom van North Sea Port.
Deze maand start een onderzoek om de kolencentrale van Engie op de Maasvlakte om te bouwen naar een biomassagestookte centrale. Het project maakt gebruik van stoombehandeling technologie van het Noorse Arbaflame. De techniek is eerder beproefd maar nog nooit op deze schaal toegepast.
Ze spreekt op het tweede MET Event (Maritieme Energie Transitie) op 14 maart 2019 in Rotterdam. “Alleen met steun van alle regionale spelers kunnen we van Amsterdam een volledig duurzame haven maken”, zegt Femke Brenninkmeijer, hoofd Energy, Cargo & Offshore van Port of Amsterdam. Deel 1 van een serie artikelen over energietransitie in de Nederlandse zeehavens.
Op 16 oktober verzorgde brandstofleverancier Titan LNG voor de eerste maal een LNG-bunkering van trucks naar een zeeschip in North Sea Port.
Wärtsilä levert een geïntegreerd laad-, los- en brandstofsysteem voor twee nieuwe gastankers voor de Belgische scheepvaartgroep Exmar.
Tijdens de Wereldhavendagen heeft Wim van Sluis, voorzitter van Nederland Maritiem Land, de eerste Skoonbox onthuld. Een eerste mijlpaal in het realiseren van een batterijnetwerk voor mobiele en tijdelijke toepassingen.
GeoSea nam deze week haar nieuwe hefschip Apollo in de vaart. Het schip is uitgerust met dual fual motoren, zodat ze ook op LNG kan varen. Bijzonder aan het vaartuig zijn de 107 meter lange Jack-up legs, waardoor het vaartuig in 70 meter diep water een stabiel platform biedt voor offshore operaties.
Damen Shipyards Group en startup Skoon Energy gaan samenwerken om de energietransitie in de maritieme sector een boost te geven. Eerste vrucht van de samenwerking is een proef met zogenoemde 'Skoonboxes' aan boord van een dieselelektrisch aangedreven binnenvaartschip.
Een consortium bestaande uit Heerema Marine Contractors, Eneco en Havenbedrijf Rotterdam gaat een haalbaarheidsonderzoek doen naar een walstroom infrastructuur in het Calandkanaal, waarmee duurzame energie wordt geleverd voor grote offshore schepen. De ordegrootte van de aansluiting is 20 mega voltampère.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
