MET Event | Maritiem Nederland
MET Event

Hoe halen we stabiele duurzame energie uit zee? Hoe varen schepen op termijn 100 procent duurzaam? En wat gebeurt er straks in onze zeehavens als er geen vraag meer is naar kolen en aardolieproducten? Die vragen staan centraal tijdens het Maritieme Energie Transitie (MET) Event.

Het maritieme vak- en opinieblad Maritiem Nederland organiseert op 15 maart 2018 het MET Event in het VNAB gebouw aan de Boompjes in Rotterdam. Zo’n 150 professionals uit de maritieme maakindustrie, de offshore wind industrie en de Nederlandse zeehavens komen bijeen om een concreet pad uit te stippelen waarlangs de energietransitie in deze sectoren moet gaan plaatsvinden.

Ulstein: technologie voor varen op waterstof marktrijp

maandag 18 november 2019

Volgens de Noorse scheepsbouwer Ulstein Group is de tijd rijp voor het bouwen van schepen die volledig op waterstof varen. Met behulp van brandstofcel technologie van Nedstack bouwt Ulstein een zero emission DP2 construction support vessel dat in 2022 zijn debuut moet maken.

Opschaling productie synthetische kerosine onderzocht

maandag 18 november 2019

Op Rotterdam The Hague Airport komt al een proefinstallatie die dagelijks 1.000 liter synthetische kerosine maakt. Luchthaven, Rotterdam The Hague Innovation Airport en Havenbedrijf Rotterdam gaan onderzoeken of deze fabriek is op te schalen naar een veel grotere productiecapaciteit.

Doorbraak LNG moet nog komen

donderdag 14 november 2019

LNG geldt als het schone ‘broertje’ van stook- en gasolie, diesel, benzine en nafta. Een ideale transitiebrandstof naar een duurzame energievoorziening. Toch heeft LNG anno 2019 een bescheiden rol als brandstof voor Nederlandse schepen en vrachtwagens. Ten onrechte, menen Jacques Dam (hoogleraar TU Eindhoven en Hanzehogeschool Groningen) en Robert Goevaers, voorzitter van het Landelijk LNG Platform. “Er is geen andere brandstof die op korte termijn de milieu- en klimaatdoelen kan realiseren.”

Van Oord test biobrandstof van Shell

vrijdag 20 september 2019

Van Oord test samen met Shell het gebruik van biobrandstof tijdens een baggerproject in Duitsland met sleephopperzuiger HAM 316. De biobrandstof reduceert de CO2-uitstoot met ruim 40 procent in vergelijking met conventionele scheepsbrandstof. 

Energie besparen aan boord van een schip

woensdag 18 september 2019

In de zeevaart en binnenvaart is nog veel milieuwinst te behalen. Daarom hebben de in de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ) samenwerkende zeehavens, de maritieme sector en de overheid de Green Deal getekend. Hierin staan afspraken om de CO2-uitstoot door de binnenvaart en zeevaart flink terug te dringen. Op welke manier kan men nog meer energie besparen aan boord van een schip?

Damen brengt duurzame ambitie in praktijk

dinsdag 6 augustus 2019

Damen Shipyards Group gaat zonnepanelen aanbrengen op al haar Nederlandse werven. In totaal zullen de zonnepanelen jaarlijks 12 MW aan duurzaam opgewekte energie opleveren, voldoende om te voorzien in 13 procent van de energiebehoefte van de scheepsbouwer.

's Werelds grootste plug-in hybride veerboot in de vaart

dinsdag 6 augustus 2019

Begin augustus heeft Ulstein Verft in Noorwegen de 'Color Hybrid' afgeleverd, de grootste plug-in hybride veerboot ter wereld. Met een lengte van 160 m en een breedte van 27,1 m heeft de RoRo ferry voor rederij Color Line een capaciteit van 2.000 passagiers en 500 auto's.

Partners Maritiem Nederland