Maritieme Cluster | Maritiem Nederland
Maritieme Cluster

De twaalf sectoren van het maritieme cluster realiseerden in 2013 een totale toegevoegde waarde van 16,5 miljard euro. Dit is ca. 3% procent van het BNP. De sector is goed voor 224.000 banen (2,5 procent van de Nederlandse werkgelegenheid) en dit groeit jaarlijks me ongeveer 1.300 banen.

 De Nederlandse maritieme sector zette eind jaren negentig de eerste stappen naar samenwerking. In 1997 richtte de sector de stichting Nederland Maritiem Land (NML) op.

Het algemene streven van NML, c.q. de maritieme sector, is om samen met belangrijke publieke en private spelers, het imago en de naam van de Nederlandse maritieme sector in binnen- en buitenland te verbeteren.

Website Stichting Nederland Maritiem Land

 

Het schip van het jaar is... een elektrische veerboot

vrijdag 17 september 2021

De jury van de Maritime Award: KNVTS Ship of the Year 2021 heeft drie volledig elektrische veerboten genomineerd. Twee van de genomineerde schepen zijn gebouwd door Holland Shipyards Group en de derde door Damen Shipyards. De prijs wordt uitgereikt tijdens het Maritime Awards Gala op 1 november in De Doelen in Rotterdam.

Maritieme sector is klaar voor verduurzaming

donderdag 16 september 2021

De ambitieuze klimaatplannen van de Europese Commissie stellen de zeevaart voor uitdagingen waar in het Masterplan voor een emissieloze maritieme sector eerder al deels invulling is gegeven. ‘Door dit masterplan uit te voeren, kunnen we voorop lopen in de markt.’

Eerste voorstellen Maritiem Masterplan de deur uit

woensdag 18 augustus 2021

Deze week heeft de maritieme sector concrete voorstellen ingediend voor de R&D-regeling van 150 miljoen euro van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Deze regeling is bedoeld voor innovatieve projecten in de sectoren maritiem, automotive en luchtvaart en is gericht op verduurzaming en digitalisering. De ingediende plannen lopen uiteen van waterstof en methanol als scheepsbrandstof tot autonoom varen en van de afvang van CO2 tot varen met windondersteuning.

Samenwerking OCW en Kustwacht bij maritiem erfgoed

vrijdag 23 juli 2021

Het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW) werkt samen met de Kustwacht aan de bescherming van het maritieme erfgoed in het Nederlandse deel van de Noordzee. Het gaat in het bijzonder om scheepswrakken die extra toezicht behoeven vanwege archeologische en historische waarde. Voor het in stand houden van deze scheepswrakken is toezicht en handhaving van belang.

KVNR: 'Brandstofkosten zullen 30 tot 50 procent stijgen'

donderdag 15 juli 2021

De maatregelen die de Europese Commissie heeft gepubliceerd onder de naam 'Fit for 55' zullen een grote impact hebben op de Europese zeescheepvaart en de Nederlandse MKB-bedrijven die vooral in de Europese wateren actief zijn. Redersvereniging KVNR omarmt de kansen die Fit for 55 biedt, maar plaatst ook serieuze kanttekeningen. Zo leidt de uitbreiding van het Europese Emissiehandelssysteem EU-ETS naar verwachting tot 30 à 50 procent hogere brandstofkosten voor schepen.

Nieuwbouw Nioz begint met kiellegging Adriaen Coenen

vrijdag 9 juli 2021

Op 8 juli vond bij Next Generation Shipyards in Lauwersoog de kiellegging van RV Adriaen Coenen plaats. Symbolisch werd op de kielbalk een muntje ‘voor goed geluk’ gelast. Dit gebeurde door Henk van der Veer (voormalig hoofd NIOZ Coastal Systems Research en lid van de Taskforce Fleet Replacement) en Wim Jan Boon, toekomstig schipper van de RV Adriaen Coenen.

Ziekenhuisschip Global Mercy opgeleverd

woensdag 30 juni 2021

Tijdens een ceremonie op de Tianjin Xingang Shipyard in China is het grootste particuliere ziekenhuisschip Global Mercy opgeleverd. Het schip dat straks in Afrika gaat dienen is een ultramodern ziekenhuis met zes operatiekamers en capaciteit voor 200 patiënten.

Stage V overgangstermijn met zes maanden verlengd

donderdag 24 juni 2021

Het Europees Parlement en de Europese Raad hebben ingestemd met een verlenging van 6 maanden van de Stage V overgangstermijn voor het plaatsen van motoren van meer dan 300 kW. Schepen die nu in de vaart komen hoeven pas vanaf 1 januari 2022 over Stage V motoren te beschikken.

Maritime as a service

woensdag 16 juni 2021

Het begint langzaam uit te kristalliseren waar de maritieme sector naar toe beweegt als het gaat om volledig duurzaam varen. Schepen met een voorspelbaar vaarprofiel die relatief veel en op vaste plaatsen aan de wal liggen gaan als eerste elektrisch varen.

Partners Maritiem Nederland