Mooi nieuws voor het reorganiserende Koninklijke IHC: het bedrijf maakte op 1 februari bekend een order te hebben gekregen voor een LNG aangedreven sleephopperzuiger met een hoppervolume van 15.000 kuub.

De Rotterdamse gastankvaartrederij Anthony Veder heeft de primeur van de eerste duurzame scheepshypotheek voor de bouw ten behoeve van de bouw van een gascarrier.

Op 1 januari 2016 is de IMO Tier III-regelgeving ingegaan voor alle NECA-gebieden. Dat betekent dat alle koopvaardijschepen waarvan de kiel wordt gelegd na deze datum aan strenge regelgeving moeten voldoen wat betreft de uitstoot van stikstofoxiden. Wat betekent dit voor de motoren, nabehandeling van rookgassen of het ombouwen van bestaande schepen?

De Groningse werf Ferus Smit besloot 2015 met een primeur: op 23 december leverde de werf het eerste LNG-aangedreven drogeladingschip op.

De vijftien op LNG varende binnenvaarttankers die VEKA Shipbuilding gaat bouwen voor het Belgische Plouvier Transport krijgen Wärtsilä dual-fuelmotoren. De schepen gaan varen in opdracht van Shell Trading Rotterdam.

Op de STX Offshore & Shipbuilding werf in Korea is het eerste staal gesneden voor het LNG-bunkerschip van Shell dat vanuit de Rotterdamse Gate terminal zeeschepen moet gaan voorzien van LNG.

Scheepswerf Royal Bodewes bouwt samen met toeleverancier Wärtsilä een LNG bunkerschip voor Sirius Veder Gas.

Na FLNG-installaties bij de productie van aardgas komt Wärtsilä nu met MLNG, waarbij de M staat voor Mobile. Met het systeem kunnen afgelegen gebieden voorzien worden van LNG om stroom op te wekken.

Lloyd's Register heeft begin dit jaar de productiemethode van dubbelwandige gasleidingen van Wolfard & Wessels Werktuigbouw gecertificeerd.

Aan de noordzijde van de Yangtzehaven bouwt aannemerscombinatie Hakkers en Van Oord momenteel aan de 255 meter lange, 150 meter brede en vooralsnog 7,5 meter diepe Yukonhaven. Volgend jaar opent Gate daar de nieuwe LNG Break Bulk Terminal.