Aan het eind van het kalenderjaar krijgen maritieme topbedrijven in Maritiem Nederland de kans om hun plannen voor het volgende kalenderjaar uit de doeken te doen. Welke innovaties kunnen we verwachten? Wat voor slimme diensten introduceren bedrijven? Of wat voor arbeidsmarktkansen biedt de maritieme sector?
Dit jaar laten Seaway Heavy Lifting, de Kooiman Groep, MARIN en Damen Shipyards zien waar zij op inzetten in 2016.
Sinds de fusie in 2013 is DNV GL het grootste classificatiebureau ter wereld. De samenvoeging van DNV en GL heeft niet alleen geleid tot schaalvergroting maar bovenal tot innovatie van producten en diensten. Zo zijn dit jaar de classificatieregels voor schepen compleet herzien en is het nieuwe klantportaal MyDNVGL uitgerold. Het bureau wil samen met zijn klanten de maritieme industrie veiliger, slimmer en groener maken.
Damen Shipyards is voortdurend op zoek naar nieuwe markten. Dit heeft de afgelopen jaren geleid tot de ontwikkeling van schepen specifiek voor aanleg en onderhoud van offshore windparken. Belangrijke innovaties hierbij zijn de nieuwe rompvormen. Andere markten die Damen Shipyards bestudeert zijn deep sea mining, cruise-expedities in poolgebieden en aqua culture. Ook op deze gebieden ziet het bedrijf interessante mogelijkheden.
Gemiddeld zijn er ongeveer vijf afstudeerders tegelijk aan de slag bij Seaway Heavy Lifting. Vaak werken ze aan onderwerpen die essentieel zijn voor de toekomst, maar die in de hectiek blijven liggen.
De Kooiman Groep heeft als scheepsbouwer alle disciplines in huis. Daardoor is het volgens Rinus Kooiman, die samen met broer Wim de directie voert, mogelijk nieuwbouw, ombouw en reparaties geheel in eigen hand te houden. “We gaan onze eigen weg en zijn een beetje eigenwijs. Door deze aanpak kunnen we onze klanten op hun wenken bedienen en zijn we in staat complexe projecten te realiseren.”
Inzetten op energiezuinigheid en verlaging van de kosten zijn de grote thema’s voor volgend jaar, denkt Damen Shipyards Group. Het bedrijf blijft structureel fors inzetten op R&D, hopend dat partners daarin zullen meegaan.
De lage olieprijs dwingt oliemaatschappijen zuinig aan te doen, ook bij R&D. Dat biedt juist extra mogelijkheden voor gezamenlijk onderzoek, zoals dat onder andere bij MARIN plaatsvindt.
Op volle zee een object van 14.000 ton met millimeternauwkeurigheid op zijn plek zetten - dat is het soort opdrachten dat Seaway Heavy Lifting (SHL) aanneemt. Van ingenieurs op kantoor en aan boord vergt dat gedetailleerde planning vooraf en improvisatievermogen ter plekke.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
