Havens

Nederlandse Zeehavens

Omzet: 12,7 miljard euro
Met 575 miljoen ton overslag het grootste havenland van Europa
41.000 banen

De term ‘Nederland als toegangspoort van Europa’ wordt nog wel het meest geïllustreerd door het feit dat Nederlandse zeehavens meer goederen overslaan dan havens in het veel grotere Verenigd Koninkrijk, dat voor export en import op de kanaaltunnel en enkele vliegvelden na volledig afhankelijk is van goederenvervoer over zee. Met de komst van een aantal zeer efficiënte containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal die positie alleen maar versterken in de nabije toekomst. In Nederland is Rotterdam verantwoordelijk voor iets meer dan de helft van de overslag. Overige havenregio's zijn de havens aan het Noordzeekanaal, de Scheldebekkens en de Noordelijke zeehavens Den Helder, Harlingen, Delfzijl en de Eemshaven.

 

Kotug Smit komt in Spaanse handen

maandag 4 maart 2019

Na de verkoop van zijn deelneming in Saam Smit Towage, dat havensleepdiensten aanbiedt in Canada en Zuid-Amerika, verkoopt Boskalis nu ook zijn belang in Kotug Smit. Het slepersbedrijf, een joint venture van familiebedrijf Kotug en de Papendrechtse maritieme aannemer, wordt eigendom van het Spaanse Boluda.

Groei containervervoer in corridor Rotterdam-Zeeland-Gent

woensdag 27 februari 2019

Twee jaar geleden begonnen Port of Rotterdam en North Sea Port met een rechtstreekse binnenvaartdienst tussen Rotterdam, Vlissingen, Terneuzen en Gent. Inmiddels is de verbinding goed voor 15.000 containers per jaar. Exploitant Danser Group verwacht de komende jaar een significante groei van de binnenvaartdienst.

Marina voor superjachten is een van de vele plannen voor Rijnhaven

woensdag 20 februari 2019

Een Marina voor superjachten is een van de vele plannen voor de herinrichting van de Rijnhaven in Rotterdam. Volgens het 'Ambitiedocument Rijnhaven' van de gemeente Rotterdam biedt het gebied rond de binnenhaven sowieso al ruimte voor 800 tot 1500 woningen, een stadspark, een wandelboulevard en een stadsstrand.

Sexy havenprojecten #2

dinsdag 19 februari 2019

Anno 2019 zegt niemand meer dat energietransitie saai is. Het zijn juist de meest spannende ontwikkelingen in de maritieme sector. In de aanloop naar het MET Event op 14 maart hebben we weer vijf sexy havenprojecten uitgezocht, ditmaal in Port of Amsterdam, North Sea Port en Groningen Seaports.

Provincie Flevoland geeft uitvoering aan maritieme strategie

dinsdag 19 februari 2019

De provincie Flevoland ontdekt de waterkant. De provincie krijgt twee nieuwe havens: Flevokust Haven bij Lelystad, sinds kort in gebruik, en de Maritieme Servicehaven Noordelijk Flevoland vlak bij Urk. Gedeputeerde Jan-Nico Appelman: “Eigenlijk zijn we pas net begonnen met het benutten van onze positie aan het Marker- en IJsselmeer in economische zin.”

Samenwerking binnenvaart in Amsterdam-Utrecht-Rotterdam corridor

maandag 18 februari 2019

Om de wachttijden voor de binnenvaart bij de Rotterdamse deepsea terminals te beperken gaan TMA Logistics, Container Terminal Utrecht (CTU) en Vero Container Logistics (VCL) samenwerken. Naast de deepsea terminals ondersteunen Port of Rotterdam, Port of Amsterdam en duurzaam logistiek programma Lean & Green Europe het initiatief.

Vopak investeert in groot zonnepark in Eemshaven

donderdag 14 februari 2019

Samen met investeringsfonds Whitehelm en Groningen Seaports heeft Vopak het plan opgevat om een groot zonnepark aan te leggen in de Eemshaven. Met een totaal opgesteld vermogen van 27 MW wordt dit een van de grootste zonneparken in Nederland.

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Partners Maritiem Nederland