Havens
Omzet: 12,7 miljard euro
Met 575 miljoen ton overslag het grootste havenland van Europa
41.000 banen
De term ‘Nederland als toegangspoort van Europa’ wordt nog wel het meest geïllustreerd door het feit dat Nederlandse zeehavens meer goederen overslaan dan havens in het veel grotere Verenigd Koninkrijk, dat voor export en import op de kanaaltunnel en enkele vliegvelden na volledig afhankelijk is van goederenvervoer over zee. Met de komst van een aantal zeer efficiënte containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal die positie alleen maar versterken in de nabije toekomst. In Nederland is Rotterdam verantwoordelijk voor iets meer dan de helft van de overslag. Overige havenregio's zijn de havens aan het Noordzeekanaal, de Scheldebekkens en de Noordelijke zeehavens Den Helder, Harlingen, Delfzijl en de Eemshaven.
vrijdag 22 mei 2015
De haven van Gent moet bereikbaar worden voor grotere schepen. Hiervoor geven de Belgische en Nederlandse overheid de komende jaren 2 miljard euro uit. De werkzaamheden vinden vooral in Nederland plaats, het overgrote deel van de financiering komt voor rekening van de Belgen.
donderdag 21 mei 2015
Antwerpen is de grootste stukgoedhaven van Europa. In het hol van de leeuw probeert Rotterdam zich ook op deze arbeidsintensieve goederenstroom te profileren.
maandag 18 mei 2015
Nu het ijs rond de Noordpool afneemt, wordt nadrukkelijk gekeken naar de mogelijkheden hiervan voor de zeevaart. Het Centraal Planbureau heeft een analyse gepubliceerd van de waarschijnlijke effecten van het smeltende ijs op scheepvaart, handel en economie in 2030.
woensdag 6 mei 2015
De enige lijndienst die de Sealane terminal in de Eemshaven aandoet, wordt vanaf nu uitgevoerd met door LNG aangedreven schepen.
maandag 4 mei 2015
Rotterdam deelde in het eerste cruiseweekend voor Amsterdam Cruise Port een plaagstootje uit aan Amsterdam. De sluis bij IJmuiden blijft de achilleshiel voor de haven van Amsterdam, de vierde haven van Europa.
woensdag 29 april 2015
Het besluit van de Britse overheid om twee vliegdekschepen te bouwen voor zes miljard pond, levert VolkerStevin een contract van 47,5 miljoen euro op om een marinehaven aan te passen voor deze schepen.
dinsdag 28 april 2015
De APM Terminal op de Maasvlakte is een doorontwikkeling van beproefde technologie uit Singapore.
dinsdag 7 april 2015
De huidige manier van het innen van havengeld in de Nederlandse zee- en binnenhavens vormt een barrière om lading te bundelen in de containerlogistiek. Daarmee hindert deze verscheidenheid in heffingen de groei van de containerbinnenvaart. Dat blijkt uit onderzoek van STC-NESTRA.
woensdag 25 maart 2015
IJmuiden is een compacte haven waar de belangrijkste maritieme bedrijven op ruwweg één vierkante kilometer zijn gehuisvest. Onder de vlag van IJPOS (IJmuiden Port Services) trekken offshore, visserij en maritieme dienstverlening sinds 2013 gezamenlijk op. “Doel is meer schepen naar IJmuiden te halen, want dat betekent meer omzet en dus meer werkgelegenheid”, aldus medeoprichter Sjoerd Wesselius en voorzitter Henk Wessel.
maandag 16 maart 2015
Verladers en vervoerders in de binnenvaart klagen weer steen en been over vertragingen op de terminals van ECT in de Rotterdamse haven. Omdat de aflevertijden van de containers niet meer gegarandeerd kunnen worden, stappen klanten over op andere modaliteiten.