Havens | Maritiem Nederland
Havens

Nederlandse Zeehavens

Omzet: 12,7 miljard euro
Met 575 miljoen ton overslag het grootste havenland van Europa
41.000 banen

De term ‘Nederland als toegangspoort van Europa’ wordt nog wel het meest geïllustreerd door het feit dat Nederlandse zeehavens meer goederen overslaan dan havens in het veel grotere Verenigd Koninkrijk, dat voor export en import op de kanaaltunnel en enkele vliegvelden na volledig afhankelijk is van goederenvervoer over zee. Met de komst van een aantal zeer efficiënte containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal die positie alleen maar versterken in de nabije toekomst. In Nederland is Rotterdam verantwoordelijk voor iets meer dan de helft van de overslag. Overige havenregio's zijn de havens aan het Noordzeekanaal, de Scheldebekkens en de Noordelijke zeehavens Den Helder, Harlingen, Delfzijl en de Eemshaven.

 

Watertaxi op proef in Scheveningen Haven

maandag 8 juni 2015

Woensdag 3 juni heeft de Haagse wethouder Karsten Klein (Stedelijke economie, Havens) het startsein gegeven voor de officiële ingebruikname van de watertaxi in de haven van Scheveningen. Vanaf 6 juni vaart deze voor het publiek.

Forse capaciteitsuitbreiding voor Kanaal Gent-Terneuzen

vrijdag 22 mei 2015

De haven van Gent moet bereikbaar worden voor grotere schepen. Hiervoor geven de Belgische en Nederlandse overheid de komende jaren 2 miljard euro uit. De werkzaamheden vinden vooral in Nederland plaats, het overgrote deel van de financiering komt voor rekening van de Belgen.

Vlaggenschip MSC Cruises naar Rotterdam

maandag 4 mei 2015

Rotterdam deelde in het eerste cruiseweekend voor Amsterdam Cruise Port een plaagstootje uit aan Amsterdam. De sluis bij IJmuiden blijft de achilleshiel voor de haven van Amsterdam, de vierde haven van Europa.

Partners Maritiem Nederland