Groningen Seaports heeft een prima jaar achter de rug. De overslag daalde licht tot bijna 13 miljoen ton. Het havenbedrijf gaf 6,4 hectare terrein uit aan nieuwe en bestaande bedrijven. Zorgen zijn er over de gevolgen van de stikstofcrisis. In de Eemsdelta is naar schatting 1,5 miljard euro aan investeringen 'on hold' gezet.

Dankzij een stijging van de overslag in droge bulk noteert North Sea Port voor het derde jaar op rij een recordjaar in de goederenoverslag via Zeevaart. Ook de containeroverslag laat een forse plus zien.

Rotterdam Port Fund heeft een belang genomen in Fleet Cleaner, een in Delft gevestigd bedrijf dat met behulp van zelf ontwikkelde robots de huid van zeeschepen ontdoet van aangegroeide algen en ander vuil.

De Stichting Havenman/-vrouw van het Jaar in Rotterdam heeft ceo Jan Valkier van rederij Anthony Veder gekozen tot Havenman van het Jaar 2019.

In Trondheim (Noorwegen) heeft C-Job Naval Architects zijn ontwerp van een Autonomous Underwater Maintenance Dredger (AUMD) onthuld. Het autonome vaartuig is speciaal ontwikkeld voor havenonderhoud.

De kans is groot dat er na jaren van voorzichtige toenadering een fusie komt van de havens van Antwerpen en Zeebrugge. De besturen van de twee havenbedrijven hebben groen licht gegeven voor onderhandelingen na een audit over de mogelijkheden tot samenwerking.

Douane, Portbase, de havenbedrijven van Rotterdam en Amsterdam en de betrokken gemeenten bereiden zich voor op een no-deal Brexit op 31 oktober. De maatregelen moeten het oponthoud als gevolg van extra douaneformaliteiten op ferryterminals van Rotterdam, Vlaardingen en IJmuiden tot een minimum beperken.

Milembe Mateyo is met ingang van 1 november benoemd tot Havenmeester van Amsterdam, Rijkshavenmeester Noordzeekanaal en directeur Centraal Nautisch Beheer. Zij geeft leiding aan de Divisie Havenmeester (DHM), die met 180 medewerkers de nautische taken van Port of Amsterdam uitvoert.

Om een succesverhaal te kunnen maken van de energietransitie, zal Europa moeten investeren in windenergie. Een aanzienlijk deel van die windenergie zal moeten komen van offshore windturbines. Verschillende landen in Europa werken momenteel aan de aanleg van almaar groter wordende offshore windmolenparken. Om die windparken te kunnen bouwen en onderhouden, zijn goed uitgeruste zeehavens essentieel. Eemshaven van Groningen Seaports is zo’n zeehaven. De locatie is niet alleen aantrekkelijk voor Nederlandse offshore windbedrijven, maar ook voor Duitse partijen.

Coral LNG heeft een tienjarig contract toegekend aan Smit Lamnalco voor het verlenen van maritieme diensten aan de eerste Floating Liquefied Natural Gas (FLNG) terminal in Mozambique.