In 2014 vonden minder nautische incidenten plaats in Rotterdam. Dat valt samen met de trend van minder zeeschepenbezoeken naar aanleiding van de doorzettende schaalvergroting. Dit jaar worden onze mariniers ingezet bij een oefening om het bestrijden van calamiteiten een extra boost te geven.

Vijf van de zes containerrederijen uit de G6-Alliance hebben een contract gesloten met Kotug om hun grote containerschepen binnen te halen in Rotterdam.

De overslag in de Rotterdamse haven is in 2014 met 1 procent toegenomen tot 445 miljoen ton.

Containerreus ‘CSCL Globe’ luidt een serie nieuwbouwprogramma’s van in totaal 29 grote containerschepen in. Containerschepen die stuk voor stuk groter zijn dan de veelbesproken Maersk Triple-E klasse containerschepen.

De haven van Rotterdam heeft over de afgelopen drie kwartalen 333,3 miljoen ton goederen overgeslagen, 0,3 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Op een enkel segment na doet de haven het vrij goed. Vooral de toename van containeroverslag is opvallend. 

De totale overslag in de Rotterdamse haven is in het eerste halfjaar met 0,6 procent iets toegenomen ten opzichte van het eerste halfjaar van 2013. Het Havenbedrijf verwacht over heel 2014 een groei van de totale overslag van circa 1 procent. 

Ondanks de gunstige ligging van Rotterdam moet de minister volop aan de slag om de werkgelegenheid in Nederlandse zeehavens op peil te houden. De grootste bedreiging is echter oneerlijke concurrentie door subsidies in ons omringende havens.

Vanaf 1 juli kan de scheepvaart in de Rotterdamse haven LNG bunkeren. Tot nu toe kon alleen de binnenvaart dit in de Seinehaven.

Naast Maasvlakte 2 en de bouw van twee grote geautomatiseerde containerterminals is er in de haven van Rotterdam, zij het op beperkte schaal, ook meer ruimte voor natuur.

LNG is niet nieuw, maar wel nieuw voor personeel in de haven van Rotterdam. Daarom wordt in september een oefenlocatie geopend om calamiteiten met LNG te bestrijden.