Havenbedrijf Rotterdam | Maritiem Nederland
Havenbedrijf Rotterdam
Werkzaamheden aan de 'Berge Stahl', het grootste schip dat regelmatig Rotterdam aandoet

Rotterdam is het grootste logistieke en industriële knooppunt van Europa met een ongeëvenaarde ligging aan zee en rivierdelta.

Rotterdam is een complete haven met onafhankelijke terminals, concurrerende dienstverlening en een netwerk aan achterlandverbindingen. De haven slaat jaarlijk 400 miljoen ton aan goederen over, verdeeld over containers, natte en droge bulk, roro vracht, projectlading en duizenden passagiers aan boord van cruiseschepen en de ferry naar Engeland.

Containeroverslag Rotterdam boven pre-corona niveau

woensdag 20 oktober 2021

Het volume van goederenoverslag in de haven van Rotterdam bedroeg in het derde kwartaal 118,5 miljoen ton. Dat is 14,6% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Tot en met het derde kwartaal bedroeg de overslag 350,1 miljoen ton, een stijging van 8,6% ten opzichte van 2020. Het volume aan overgeslagen containers is weer boven pre-corona niveau. Vooral de overslag van olieproducten, ijzererts, kolen en biomassa is flink hoger dan in dezelfde periode in 2020.

Haven brengt nautisch saluut aan nieuwe MS Rotterdam

vrijdag 15 oktober 2021

Op 14 oktober is cruiseschip MS Rotterdam gearriveerd bij Cruise Terminal Rotterdam, onder belangstelling van talrijke Rotterdammers op de kade. Het nieuwe vlaggenschip van rederij Holland America Line ontving daarbij een nautisch saluut van patrouillevaartuigen van Havenbedrijf Rotterdam, de thuishaven van het cruiseschip.

Zes sleutelprojecten voor energietransitie Rotterdam

maandag 11 oktober 2021

In de eerste Cluster Energie Strategie (CES) Rotterdam-Moerdijk zijn zes sleutelprojecten gekozen die een katalysator vormen voor de energietransitie in de regio. Bovendien zijn de projecten belangrijk voor de nationale economie en het toekomstige verdienvermogen van ons land.

Derde hybride vaartuig in vloot Port of Rotterdam

maandag 4 oktober 2021

Scheepsbouwer Gebr. Kooiman uit Zwijndrecht heeft het incidentenbestrijdingsvaartuig RPA10 van Port of Rotterdam omgebouwd tot een hybride vaartuig. Door de combinatie van hybride techniek met nabehandeling van uitlaatgassen heeft dit schip de Stage V-norm behaald. Het havenbedrijf heeft nu drie hybride vaartuigen (RPA10, RPA11 en RPA08) die voldoen aan de strengste emissie-eisen als het gaat om uitlaatgassenemissies.

Emissievrij varen moet in 2030 de standaardoptie zijn

vrijdag 24 september 2021

De ondertekenaars van de Call to Action for Shipping Decarbonization dringen er bij de wereldleiders op aan om de scheepvaart te laten voldoen aan de temperatuurdoelstelling van het Akkoord van Parijs. De beleidsmaatregelen moeten ervoor zorgen dat emissievrije scheepvaart tegen 2030 de standaardoptie wordt.

Havenbedrijf helpt bij ontwikkeling Duitse waterstofhub

donderdag 23 september 2021

Havenbedrijf Rotterdam gaat samenwerken met DeltaPort Niederrheinhäfen. Doel is de Duitse binnenhavens in het noordelijke Roergebied te helpen bij de ontwikkeling van een regionaal knooppunt wordt voor de invoer van groene waterstof uit de haven van Rotterdam.

Alphenaar vaart met capaciteit van 36 elektrische auto's

maandag 6 september 2021

Sinds 6 september vaart de Alphenaar als het eerste Nederlandse binnenvaartschip op verwisselbare energiecontainers. Het schip vaart tussen Alphen aan den Rijn en Moerdijk voor bierbrouwer Heineken, de eerste 'eindklant' van Zero Emission Services *ZES). De energiecontainers leveren een vermogen van 2MWh, vergelijkbaar met de capaciteit van 36 elektrische auto's.

Partners Maritiem Nederland