Er is geen sprake van een daling van het aantal bezoekende zee- en binnenvaartschepen aan de Haven van Rotterdam. "Het is de afgelopen week niet minder druk geweest dan anders, zowel wat containerschepen, tankers als binnenvaartschepen betreft", aldus een bericht van het Havenbedrijf.

Vanwege besmettingsgevaar zijn sommige terminals huiverig om bemanningswisselingen, de zogenoemde crew changes, voor zee- en binnenvaart via de landzijde te laten plaatsvinden. Port of Rotterdam heeft maatregelen genomen om crew changes op een meer gecontroleerde manier uit te voeren.

Dankzij de overeenkomst voor de afname van 25 jaar groene stroom is het windpark op de zeewering van de Tweede Maasvlakte het eerste subsidieloze windpark op land. Door zijn ligging heeft het park een ideaal windklimaat voor het opwekken van windenergie. Rijkswaterstaat en Eneco gaan het windpark ontwikkelen en expoloiteren. In 2023 moet het in gebruik komen.

In een update van eerdere berichtgeving bevestigt Port of Rotterdam dat de haven van Rotterdam open blijft voor business. Alle sectoren zijn volop in bedrijf: van container- tot bulkterminals en van industrie tot logistiek en dienstverlening, zoals de roeiers, slepers en loodsen. Het aantal scheepsbezoeken aan de Rotterdamse haven gaat onverminderd door.

Havenbedrijf Rotterdam verbindt zich als hoofdsponsor aan het Stadsprogramma van het Eurovisie Songfestival. Dit programma wordt tussen 8 en 16 mei op verschillende locaties voor alle Rotterdammers georganiseerd door de gemeente Rotterdam, Rotterdam Partners, Rotterdam Ahoy en Rotterdam Festivals.

Voor de deelnemers van het innovatieprogramma PortXL brak het moment van de waarheid aan. Een recordaantal van veertig startende ondernemers nam plaats op het podium tijdens de selectiedagen. In één minuut pitchen zij hun bedrijfsplan om een plek binnen te halen in het programma.

Voor bestuursvoorzitter Allard Castelein van Havenbedrijf Rotterdam(HbR) staat als een paal boven water wat de speerpunten zijn voor de komende jaren: digitalisering en energietransitie. “Op beide terreinen willen we internationaal voorop lopen”, aldus de CEO. “Maar daarvoor hebben we wel de steun nodig van zowel bedrijven als de overheid.” Inclusief de fysieke infrastructuur gaat de grootste haven van Europa hierin de komende jaren zo’n anderhalf miljard euro investeren.

De haven van Rotterdam heeft afgelopen jaar 469,4 miljoen ton goederen overgeslagen, net iets meer dan in 2018 (469,0 miljoen ton). De overslagcijfers vertellen niet het hele verhaal, zegt ceo Allard Castelein in zijn toelichting op de jaarcijfers. "De vraag naar enkel meer overslagcapaciteit is veranderd in de vraag naar een betere, snellere en bovenal slimmere haven."

Op februari is bedrijfsverzamelgebouw De Werkplaats in Merwe-Vierhavens (M4H) in gebruik genomen. Ronald Paul, COO van Havenbedrijf Rotterdam, overhandigde de sleutel aan de eerste drie huurders van het pand. Onder hen de maritieme bedrijven Royal Roos en Value Maritime.

Op initiatief van venture building studio Enviu wordt een Rotterdamse watertaxi ontwikkeld die volledig op waterstof vaart. In 2021 moet de 'waterstoftaxi' in de vaart komen. Behalve Enviu nemen Watertaxi Rotterdam en de maritieme innovatiebureaus Flying Fish en Zepp Solutions deel aan het initiatief. Samen vormen zij het SWIM-consortium.