Door de coronapandemie blijven veel innovatiekansen onbenut. Daarom begint PortXL met het programma MATCH. Doel: het komende jaar honderd innovatieve pilots samen met bedrijven te starten in de Rotterdamse haven. Door bedrijven en startups met elkaar te verbinden, ontstaan er kansen voor innovaties die de Rotterdamse haven schoner, duurzamer en slimmer maken.

In de Rotterdamse Maashaven zijn nieuwe ligplaatsen voor de binnenvaart in gebruik genomen. Het gaat om in totaal dertien pontons in het oostelijke gedeelte aan zowel de noord- als de zuidzijde, die goed zijn voor tientallen ligplaatsen (afhankelijk van de grootte van de schepen). Sinds de herinrichting is de Maashaven weer de grootste binnenvaarthaven van Rotterdam.

Op 12 november is de ‘Gas Agility’ van Total begonnen met het bunkeren van 18.000 m3 LNG in de 'Jacques Saade' van CMA CGM. De operatie duurde 16 uur. Het grootste LNG bunkerschip ter wereld is speciaal gebouwd om snel, gelijktijdig met de overslag, deze ULCV’s (Ultra Large Container Vessels) te bunkeren met vloeibaar aardgas.

Havenbedrijf Rotterdam stelt de openbare loswal in de Seinehaven beschikbaar voor het testen en ontwikkelen van onderwaterankersystemen en installatiemethodes. Het installeren van onderwaterankers in kadeconstructies is goedkoper, duurzamer, duurt korter en heeft minder impact op de bedrijfsvoering dan nieuwbouw.

Op 4 november is de deurkas in het binnenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden voorzien van een bovenrolwagen. De zes hydromotoren van de bovenrolwagen zorgen voor de aandrijving om de sluisdeur te openen en te sluiten. In maart plaatste Rijkswaterstaat al een vergelijkbare aandrijfinstallatie in de deurkas van het buitenhoofd.

Landsvirkjun, het nationale energiebedrijf van IJsland, en Havenbedrijf Rotterdam gaan de haalbaarheid van de export van groene waterstof van IJsland naar Rotterdam onderzoeken. Op dit moment is Rotterdam de belangrijkste energiehub van Europa. De verwachting is dat waterstof de huidige positie van olie als energiedrager zal overnemen.

De daling van de overslag in de Rotterdamse haven bleef de eerste drie kwartalen relatief beperkt tot 8,8 procent. In vergelijking met het tweede kwartaal vertoonden veel segmenten weer duidelijk stijgende volumes. Dat geldt ook voor de containeroverslag.

Gemeente en Havenbedrijf Rotterdam willen dat zeeschepen zoveel mogelijk overstappen naar walstroom. Doel is dat in 2030 zeeschepen hun dieselgeneratoren uitzetten en ‘aan de stekker’ gaan als ze aan de kade liggen. De komende vijf jaar zetten gemeente en HbR met een reeks projecten in op een versnelling en opschaling van walstroom.

Havenbedrijf Rotterdam maakt deel uit van een nieuw ‘Future Fuels Network’ dat op 6 oktober op de maritieme Sibcon-conferentie in Singapore is aangekondigd. Samen met havenbedrijven uit Singapore en Japan zal HbR een roadmap ontwikkelen voor de toepassing van koolstofarme en schone brandstoffen voor de maritieme sector.

Mai Elmar, Executive Director van Cruise Port Rotterdam, is door de president van Holland America Line gevraagd om ‘Madrina’ van het nieuwe cruiseschip 'MS Rotterdam VII' te zijn. Op de werf van Fincantieri legde zij een Nederlandse munt uit 1872 onder de voormast van het nieuwe vlaggenschip van de cruiserederij.