Binnenvaart
De binnenvaart in Nederland
Omzet: 2,3 miljard euro
4.130 bedrijven, 5.750 schepen
13.600 banen
Branchevereniging: Binnenvaart Logistiek Nederland
De helft van de Europese binnenvaartschepen vaart onder Nederlandse vlag. Negentig procent van de bedrijven in de sector heeft tussen de één en vijf werknemers. Deze kleine zelfstandigen gaan prat op hun vrijheid en zelfstandigheid, maar dat zorgt er ook voor dat deze sector moeilijk te organiseren valt. De recent opgerichte branchevereniging Binnenvaart Logistiek Nederland moet daar verandering in brengen. De binnenvaart heeft een groot potentieel als het gaat om filebestrijding (lading van weg naar water) en duurzaam vervoer van goederen.
woensdag 3 januari 2018
Door een voorstel van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kunnen enkele duizenden binnenvaartschepen langer in de vaart blijven. Schepen die zijn gebouwd op 1 april 1976 of eerder, profiteren van een versoepeling van de geluidseisen die in 2020 ingaat.
woensdag 3 januari 2018
De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) voert met ingang van 1 december 2018 een elektronische meldplicht in voor alle schepen die vaste tanks aan boord hebben.
dinsdag 19 december 2017
Damen Shipyards en Concordia zijn een samenwerking aangegaan, met als doel om met de bouw van - en handel in - binnenvaartschepen, voortaan samen door te gaan als Concordia Damen Shipbuilding.
vrijdag 15 december 2017
Nederland ontvangt 7 miljoen euro Europese subsidie voor de ontwikkeling van de Port Liner. In augustus 2018 moet het eerste klimaalneutrale en emissieloze binnenvaartschip van Nederland de vaart in.
dinsdag 12 december 2017
Een ontwerpfout in de nieuwe zeesluis in IJmuiden leidt tot miljoenenverliezen voor BAM en VolkerWessels, zo maakten de bouwbedrijven vorige week bekend. Daarnaast lijkt de oplevering eind 2019 niet meer haalbaar.
vrijdag 8 december 2017
De sluis Amerongen is van 26 februari tot en met 6 mei 2018 gestremd. Rijkswaterstaat begint in deze periode met de renovatie van de drie stuwcomplexen in de Nederrijn en Lek. Gedurende tien weken zullen schepen moeten omvaren via de Waal.
zondag 3 december 2017
Binnenvaartschepen worden steeds slimmer. En dat is nodig ook. Want het vervoer over de binnenwateren stijgt de komende jaren met gemiddeld 2,6 procent per jaar en om alles veilig in goede banen te kunnen leiden lijkt verregaande automatisering aan boord van de binnenvaartschepen onvermijdelijk.
vrijdag 17 november 2017
Met de oplevering van steiger 6 zijn de twaalf nieuwe ‘slimme’ ligplaatsen voor de binnenvaart in het Calandkanaal allemaal opgeleverd. De ligplaatsen beschikken bijna allemaal over een composieten loopbrug. Door de afstand van 64 meter komen de schepen verder van de kade af te liggen waardoor de boegschroeven minder schade aan het talud veroorzaken.
dinsdag 14 november 2017
Aan de Hartelhaven introduceert Hutchinson ECT het Barge Transferium Maasvlakte, met extra dienstverlening voor barge operators, logistieke dienstverleners en verladers. Met dit initiatief wil het terminalbedrijf de wachttijden voor de binnenvaart verminderen.
dinsdag 14 november 2017
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts en minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat gaven de eerste officiële spadesteek voor de bouw van één van de Nieuwe Sluis Terneuzen. In 2022 moeten de eerste schepen door de Nieuwe Sluis varen.