Binnenvaart
In december herstelde het goederenvervoer via de binnenvaart zich op het niveau van 2017.

De binnenvaart in Nederland

Omzet: 2,3 miljard euro
4.130 bedrijven, 5.750 schepen
13.600 banen
Branchevereniging: Binnenvaart Logistiek Nederland

De helft van de Europese binnenvaartschepen vaart onder Nederlandse vlag. Negentig procent van de bedrijven in de sector heeft tussen de één en vijf werknemers. Deze kleine zelfstandigen gaan prat op hun vrijheid en zelfstandigheid, maar dat zorgt er ook voor dat deze sector moeilijk te organiseren valt. De recent opgerichte branchevereniging Binnenvaart Logistiek Nederland moet daar verandering in brengen. De binnenvaart heeft een groot potentieel als het gaat om filebestrijding (lading van weg naar water) en duurzaam vervoer van goederen.

 

Kortere aanmeldtijd voor bediening Haringvlietbrug

dinsdag 28 januari 2020

Rijkswaterstaat past de openingstijden van de Haringvlietbrug en de brug over de Volkeraksluizen aan. Dit heeft een gunstig effect op de doorstroming van het autoverkeer op de A29. De aanmeldtijd voor de bediening van deze bruggen én de Algerabrug gaat terug naar twee uur. Dit is gunstig voor het scheepvaartverkeer.

ING voorziet matige groei Nederlandse scheepvaart

dinsdag 14 januari 2020

Er zijn signalen dat 2020 een beter jaar voor de wereldhandel wordt dan 2019, al blijft de afloop van het handelsconflict - en daarmee het volume van de zeevaart - onzeker. De binnenvaart kan profiteren van het aantrekken van de Duitse economie. In haar Outlook 2020 verwacht ING een lichte groei van 0,5 procent voor de Nederlandse scheepvaart als geheel.

Renovatie sluizencomplex Harelbeke voltooid

maandag 13 januari 2020

Met de voltooiing van de Leiewerken rond het stuwsluiscomplex in Harelbeke is een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan de vernieuwing van de vaarwegroute tussen Seine-bekken en Schelde-mond. De Tijdelijke Handelsvennootschap (THV) Leieland van aannemersbedrijven Jan De Nul, Herbosch-Kiere, Engie Fabricom en Aelterman tekende voor het ontwerp en de uitvoering van de werken.

Samenwerking met Finco Fuel geeft GoodFuels vleugels

maandag 6 januari 2020

FinCo Fuel verwerft een meerderheidsbelang in GoodNRG, moedermaatschappij van duurzame brandstofleverancier GoodFuels. FinCo Fuel Group is actief in de downstream brandstoffenmarkt in Noord-West Europa en biedt haar klanten een breed portfolio van minerale en biobrandstoffen.

EU wil eind aan belastingvrijstelling scheepvaart

woensdag 11 december 2019

De Europese Commissie wil een einde maken aan de subsidies op fossiele brandstoffen. Ook de belastingvrijstelling op kerosine voor de luchtvaart en op diesel voor de scheepvaart moeten er aan geloven. Op dit moment valt de scheepvaart niet onder het ETS, het Europese handelssysteem voor het recht om CO2 uit te stoten. Ook daar komt verandering in, als het aan de Commissie ligt.

Venlo bouwt afmeersteiger voor riviercruiseschepen

dinsdag 12 november 2019

In Venlo is sinds september de herinrichting van de Lage Loswal aan de Maas in volle gang. Het huidige parkeerterrein maakt plaats voor onder meer een moderne afmeersteiger van 250 meter, inclusief bolders en nieuwe damwanden. Hier kunnen vanaf 2020 riviercruiseschepen afmeren.

SendoLiner bekroond als schip van het jaar 2019

maandag 4 november 2019

Tijdens het Maritime Awards Gala 2019 in Rijswijk is binnenvaartschip Sendo Liner, gebouwd door Concordia Damen, bekroond met de Maritime Award KNVTS Schip van het Jaar 2019. Het schip is niet alleen zo efficiënt, zuinig en schoon mogelijk gebouwd, het ontwerp is ook toekomstbestendig ontworpen. "Over zijn gehele levensduur kan de SendoLiner een koploper zijn op het gebied van emissiearm varen", aldus de jury.

Kiellegging voor diving bell vessel Duisburg

vrijdag 25 oktober 2019

Bij Europoort Construction in Hendrik Ido Ambacht vond de kiellegging plaats van een bijzonder vaartuig: een diving bell vessel dat wordt gebruikt bij onderwaterinspecties op de Rijn. Damen bouwt het schip voor de Duisburgse vaarwegen- en scheepvaartautoriteit WSA.

Varen met minder energie en meer lading

woensdag 16 oktober 2019

Sendo Shipping en Concordia Damen hebben samen een uniek dieselelektrisch binnenvaartschip ontwikkeld. Dankzij de efficiënte vorm van het onderwaterschip kan deze zogenoemde ‘Sendo Liner’ enkele uren emissieloos op accu’s varen. Doordat het schip ook nog eens een extra containerlengte kan meenemen, is de CO2-reductie maar liefst 40 procent per vervoerde eenheid. Bovendien zijn nieuwe energiebronnen, zoals waterstofcellen, eenvoudig te implementeren dankzij de modulaire opbouw.

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Partners Maritiem Nederland