Afgestudeerden aan een binnenvaartopleiding kiezen vaak voor het varen op een groot schip. Ook omdat de banken nog steeds moeilijk doen over een financiering van een klein schip. De 23-jarige Rens Blessing koos echter met hart en ziel voor het kleinste binnenvaartschip dat nu nog op de binnenwateren is te vinden. Met zijn spits ‘Veridis Quo’ bevaart hij de binnenwateren van de Benelux, Frankrijk en Duitsland, samen met zijn klasgenoot Bart Janson. Nog wel, want Janson koopt binnenkort ook een spits. Een naam heeft hij al: Testudo, wat schildpad betekent.

Simulatoren hebben grote voordelen bij het opleiden van stuurlieden en operators van installaties op schepen. Een goed voorbeeld is de nieuwe simulator van Iskes Towage en Damen Shipyards.

De Maritieme Academie Holland is eind vorig jaar opgericht en bestaat uit zes samenwerkende onderwijsinstellingen. Leden van de directieraad van de nieuwe coöperatie Leon Maas en Gerrit van Leunen vertellen over de redenen van ontstaan van de Maritieme Academie Holland en schetsen de veranderingen in het Nederlandse maritieme onderwijs.

De studierichting rederijkunde, oftewel Shipping Management, aan de TU Delft is nooit helemaal weggeweest. Nu is echter ook de ondersteuning van de leerstoel weer terug, vanuit de redersvereniging KVNR door de Stichting Leerstoel Rederijkunde met een bestuur gevormd door drie echte reders: Albert Engelsman van Koninklijke Wagenborg, Eric Rikken van Vroon Shipping en Jan Valkier van Anthony Veder.

Bedrijfsleven en onderwijsinstellingen die actief zijn binnen het maritieme cluster hebben elkaar hard nodig.

Zoveel is in de staande praktijk binnen het maritieme cluster al bewezen: reorganiseren van bedrijfsstructuren kan verlies van kennis en kunde binnen de sectoren en overheden betekenen. Nautilus International Assistant General Secretary Marcel van den Broek constateert: “Vroeger zaten bij het ministerie van IenM hele legers van zeevarenden met kennis van zaken. Nu zien we er langzamerhand maritieme kennis vervagen.”

Studenten kijken bij het zoeken naar een baan in de maritieme en offshore sector vooral naar afwisseling. En ze gaan ervan uit dat ze na hun opleiding zeker een baan vinden.

Werkgevers in de maritieme en offshore industrie zijn vooral op zoek naar hoger opgeleid personeel. Bij het lager geschoolde personeel is het aanbod vanwege de crisis nu nog vaak groter dan de vraag.

Vroon Offshore Services heeft momenteel 22 nieuwbouwschepen op bestelling, waarvan in ieder geval zes onder Nederlandse vlag komen en worden gemanaged door Vroon Offshore Services BV Den Helder. Vanaf 2015 komen deze in de vaart en dat betekent extra banen en carrièremogelijkheden voor 180 mensen.

De cijfers van 2012 zijn bekend, en het blijkt dat het maritieme cluster goed door de crisis heen komt. Dat komt voornamelijk door de florerende offshore-, bagger- en maakindustrie en de zeehavens die meer mensen aannemen.