Als je niet aan tafel zit, sta je op het menu. Dat schoot door mijn hoofd toen ik de eerste zin las van het Onderhandelaarsakkoord voor de Noordzee (Extra mijlen voor een gezonde Noordzee): “In dit Akkoord hebben natuurorganisaties, visserij, energiesector en rijksoverheid afspraken gemaakt over de toekomst van de Noordzee.” En de scheepvaart dan? Mogen we als maritieme sector niet eens meer meepraten over de Noordzee?
Na voorzichtig herstel in 2017 vond de maritieme sector in 2018 opnieuw de weg omhoog. De toegevoegde waarde van ruim 21.000 maritieme bedrijven groeide met 4,6 procent. Dit neemt niet weg dat er ook verschillende uitdagingen zijn voor onze Hollands Glorie.
Steeds meer jachtbouwers en -eigenaren weten Port of Amsterdam te vinden. De hoofdstad heeft alle troeven in handen om nog verder te groeien als superyacht hub, zowel op het vlak van nieuwbouw als re-fit en onderhoud, schrijft Alma Droog, commercial manager Superyachts.
Tijdens de maritieme beurs ‘Europort 2019’ heeft minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur & Waterstaat het nieuwe portal ‘NL Flag’ in gebruik genomen. Deze site maakt het voor buitenlandse reders eenvoudiger om hun schepen in Nederland te registreren. Ook geeft de site meer informatie over investeren in Nederland en over het Nederlandse maritieme cluster.
Hier kunt u columns uit Maritiem Nederland lezen.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!
Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.
