Opinie | Maritiem Nederland

Opinie

De onbekende wateren van de energietransitie

woensdag 16 juni 2021

In het hele land wordt hard gewerkt aan fantastische voorstellen om een radicale koerswijziging te bereiken. “Hiermee verheffen we de klimaatneutrale scheepvaart van niche naar norm, en navigeren we samen koersvast door onbekende wateren”, schrijft Jurrit Bergsma, business developer sustainable shipping bij TNO.

Maritime as a service

woensdag 16 juni 2021

Het begint langzaam uit te kristalliseren waar de maritieme sector naar toe beweegt als het gaat om volledig duurzaam varen. Schepen met een voorspelbaar vaarprofiel die relatief veel en op vaste plaatsen aan de wal liggen gaan als eerste elektrisch varen.

Met Porthos is Nederland eindelijk weer eens gidsland

dinsdag 18 mei 2021

Met de toekenning van SDE++ subsidie om vanaf 2024 jaarlijks 2,5 Mton CO2 onder de Noordzee te gaan opslaan is Porthos een flinke stap dichterbij gekomen. ‘Er zijn in Nederland weinig projecten die op zo’n korte termijn (vanaf 2024 is de planning) zoveel CO2 kunnen reduceren (2,5 miljoen ton per jaar),’ reageert Jasper Vis (TenneT). Begin volgend jaar neemt Porthos de definitieve investeringsbeslissing.

Denk vanuit waardeketens

vrijdag 14 mei 2021

Door te denken in waardeketens, valt er veel sneller een business case voor duurzame technologie rond te krijgen. Om te beginnen duurzame staalproductie voor de Nederlandse scheepvaart.

Menselijk kapitaal is een asset dat we moeten koesteren

maandag 12 april 2021

Door de eeuwen heen heeft Nederland een enorme kennis, kunde en track record opgebouwd als maritieme natie. Deze positie is echter niet onbedreigd, schrijft Leon Maas. “Ik wil geen dwarsligger zijn, maar als maritieme natie moeten we aan de bak en werk maken van het promoten en investeren in onze toekomstige en huidige knappe koppen en vaklui. Menselijk kapitaal is geen sluitstuk maar een duidelijk asset waarmee we onze toonaangevende positie ook de komende decennia moeten borgen.”

Water als sturende factor voor komende kabinet

woensdag 10 maart 2021

We zitten niet alleen middenin een tijdperk van zich steeds sneller opvolgende veranderingen, maar zeker ook middenin een veranderend tijdperk. Een tijdperk waarin we steeds vaker te maken krijgen met extremen op klimaatgebied. Door stijgende temperaturen hebben we tegelijkertijd te maken met stijgende waterniveaus in rivieren én toenemende droogte en bodemdaling.

Stadslogistiek biedt kans voor autonoom varen

woensdag 17 februari 2021

Op 9 februari is de uitvoeringsagenda Stad Logistiek getekend door verschillende gemeentes, staatssecretaris Stientje van Veldhoven van I&W en de vervoerssector. Gemeentes kunnen een zero-emissie zone in hun binnenstad aanwijzen, waar de ondernemers subsidie kunnen krijgen voor in eerste instantie elektrische bestelbussen en in een latere fase grotere elektrische vrachtwagens. Maar waarom beperken we ons hier tot binnensteden? En is het geen gemiste kans om niet naar water te kijken?

Bijmengverplichting waterstof is indirecte subsidie CCS

dinsdag 2 februari 2021

De Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI) pleit in het vorige week gepresenteerde advies ‘Waterstof: De ontbrekende schakel’ voor een bijmengverplichting van CO2-vrij gas (lees waterstof) in de gebouwde omgeving en bijmenging van CO2-vrije brandstof in de lucht- en scheepvaart. De bijgemengde waterstof zou bovendien vrijgesteld moeten zijn van energiebelasting.

Relatie met ‘Den Haag’ is toe aan een update

woensdag 18 november 2020

Pieter Walraven van Public Matters adviseert bestuurders van bedrijven en brancheverenigingen over belangenbehartiging en hun strategische relatie met de overheid. Hij ziet een afname van het wederzijdse begrip tussen overheid en bedrijfsleven. “De Tweede Kamerverkiezingen en de vorming van een nieuw Regeerakkoord zijn een natuurlijk moment om de relatie met ‘Den Haag’ tegen het licht te houden”, zegt Walraven. Hij ziet drie elementen die extra aandacht verdienen: het strategisch belang van de maritieme sector moet zichtbaarder worden, er is behoefte aan een industriepolitiek nieuwe stijl en de sector zal moeten investeren in de relatie met nieuwe politici.

Perspectief voor sector die tijdelijk in zwaar weer vaart

woensdag 4 november 2020

De maritieme industrie heeft een uitdaging. De afgelopen jaren bleven de cijfers in verschillende deelsegmenten al behoorlijk achter en nu – door de corona- en oliecrisis – is de situatie er nog nijpender op geworden. We moeten flink aan de bak om sterker uit de crisis te komen, onszelf eruit innoveren. We verwachten daarbij ook ondersteuning vanuit onze stakeholders. Overheden, banken maar bijvoorbeeld ook vakbonden.

Hier kunt u columns uit Maritiem Nederland lezen.

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Word ook abonnee!

Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.

Sluit nu een abonnement af

Partners Maritiem Nederland