Nieuws

Voor de divisie Havenmeester van Havenbedrijf Rotterdam was 2020 een bijzonder jaar. De werkdruk nam aanzienlijk toe door de extra coronamaatregelen. 2020 was een veilig jaar al was er in de haven één ernstig ongeval toen een tros brak op een schip. Het aantal scheepsbezoeken van zeeschepen daalde met vier procent; van 29.491 naar 28.170.

Sinds een jaar prijken er voorop het vrachtschip MV Ankie van Jan van Dam Shipping twee vleugels die wat weg hebben van dikke, staande vliegtuigvleugels. Deze 10 m hoge aluminium ‘Ventifoil’ systemen vangen wind waardoor het schip een extra zetje krijgt en minder brandstof verbruikt.

Bij productie op industriële schaal is in 2030 een prijs van 2,19 euro per kg mogelijk. Doordat de warmte-intensieve industrie vanaf 2025 een steeds hogere CO2-heffing gaat betalen, komt de prijsequivalentie van fossiele brandstoffen en groene waterstof steeds dichterbij, blijkt uit een studie van ABN Amro. De prijs van groene waterstof moet tot 1,78 euro per kg dalen om concurrerend te zijn.

Op de dag dat Singapore is begonnen met het op grote schaal vaccineren van maritieme werknemers, hielden Tweede-Kamerleden tijdens het Groot Maritiem Verkiezingsdebat de boot af. Zeevarenden hebben weliswaar een vitaal beroep, maar dit geeft ze nog geen voorrang bij het toedienen van het corona-vaccin.

Vijftien Europese opleidingsinstituten, waaronder STC, hebben een nieuw uniform stagehandboek voor de binnenvaart ontwikkeld. Het handboek loopt vooruit op de Europese richtlijn die per 1 januari 2022 een competentiegerichte opleiding voor de binnenvaart voorschrijft. Het nieuwe European Training Record Book zorgt voor het registreren van de geleerde competenties en vaardigheden door aankomende bemanningsleden.

In het jaar van de corona- en stikstofcrisis heeft Groningen Seaports uitstekende resultaten behaald als het gaat om terreinuitgifte aan bedrijven. Mede door een totale gronduitgifte van bijna 100 hectare beleefde het havenbedrijf, met een omzet van 72 miljoen euro en een winstprognose van 17 miljoen euro (voor belasting), financieel een goed jaar.

Port of Amsterdam is hard geraakt door corona en ondervindt de gevolgen van de energietransitie door de forse afname van de kolenoverslag. In 2020 kwam de totale overslag uit op 74,3 miljoen ton, 14 procent minder dan in het recordjaar 2019. De andere havens in het Noordzeekanaal-gebied (IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad) werden minder zwaar getroffen.

Air Liquide, Air Products, ExxonMobil en Shell hebben ingeschreven voor 2 miljard euro uit de SDE++-regeling voor de komende vijftien jaar. Dit voorjaar wordt de toekenning van de subsidie verwacht. Hiermee ligt project Porthos op koers om vanaf 2024 jaarlijks 2,5 miljoen ton CO2 van de industrie op te slaan in lege gasvelden onder de Noordzee.

Begin dit jaar is bouwcombinatie Femern Link Contractors begonnen aan de bouw van de Fehmarnbelttunnel, een 18,2 kilometer lange verbinding tussen Denemarken en Duitsland. Boskalis van Van Oord spelen hierbij een belangrijke rol.

North Sea Port boekte in 2020 63,5 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart, een daling van 11,2 procent. De coronacrisis, Brexit en de oliecrisis laten zich duidelijk voelen. De overslag van containers blijft nog wel groeien. Over 2021 is het havenbedrijf positief, maar pas in 2022 ligt een volledig herstel in het verschiet.