Suurhoffbrug als eerste versterkt met lijm én bouten | Maritiem Nederland
Nieuws

Suurhoffbrug als eerste versterkt met lijm én bouten



redactie | donderdag 8 juli 2021
Waterbouw en infrastructuur

Bij de Suurhoffbrug aan de A15 bij Rotterdam wordt om deze te verstevigen een nieuwe techniek gebruikt. Staalplaten worden bevestigd met epoxy-lijm én bouten.

Stalen bruggen kennen normaal twee versterkingsmethoden: er wordt hogesterktebeton aangebracht of staalplaten worden met epoxy met het rijdek verlijmd. Hogesterktebeton is echter te zwaar voor de lichte Suurhoffbrug, terwijl epoxy alleen niet genoeg is voor de sterk bewegende brug. Een combinatie van epoxy met bouten zorgt er wel voor dat de stalen platen muurvast zitten.

De nieuwe aanpak is ontwikkeld met ingenieursbureaus Arup en Royal Haskoning DHV en met aanneemcombinatie Stipt, bestaande uit Hollandia, Dura Vermeer, Besix en Mobilis TBI.

Rijkswaterstaat heeft de constructie aan een belastingproef onderworpen. Hiervoor is een stuk rijweg van de Suurhoffbrug nagebouwd en voorzien van nieuwe versterkingsplaten waarover vervolgens volgeladen vrachtwagens reden. De combinatie van epoxy en bouten bleek daarbij boven verwachting goed te presteren.

De Suurhoffbrug moet gerenoveerd worden, omdat meer en zwaarder verkeer de brug passeert dan tijdens de bouw in de jaren ’70 was voorzien. Hiervoor is in mei al een tijdelijk brug naast de Suurhoffbrug gelegd om de brug te ontlasten tot de renovatie gereed is. Het transport van de tijdelijke brug door Rotterdam leverde spectaculaire beelden op.

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Word ook abonnee!

Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.

Sluit nu een abonnement af

Partners Maritiem Nederland