Europees waterstofnetwerk biedt economische kansen | Maritiem Nederland
Nieuws
De European Hydrogen Backbone is een initiatief van gasinfrastructuurbedrijven uit 21 Europese landen.

Europees waterstofnetwerk biedt economische kansen



Mark van der Heijden | vrijdag 23 april 2021
Havens, MET Event

Europese gasinfrastructuurbedrijven hebben plannen voor een Europese waterstofbackbone, een netwerk van 39.700 km dat in 2040 21 Europese landen verbindt. Nederland loopt hierin voorop en dat biedt – naast het realiseren van de klimaatdoelen – ook economische mogelijkheden.

De plannen zijn bekend gemaakt in een in april verschenen rapport over de European Hydrogen Backbone. De gasinfrastructuurbedrijven hebben daarin vastgesteld dat het netwerk voor 69% kan bestaan uit hergebruikte aardgasnetten. De resterende, nieuw aan te leggen pijpleidingen zijn nodig om nieuwe afnemers aan te sluiten, veelal in landen met een klein gasnet.

De bijna 40.000 km lange backbone vraagt een investering van tussen de 43 en 81 miljard euro. Een enorm bedrag, zegt Helmie Botter, bij Gasunie verantwoordelijk voor alle waterstofactiviteiten, maar het biedt ook nieuwe economische mogelijkheden: ‘Het rapport geeft aan dat de energietransitie efficiënt kan worden ingezet door middel van bestaande (en nieuwe) netwerken met elkaar te verbinden. Hoe groter het netwerk, hoe meer mogelijkheden voor het verbinden van vraag en aanbod. ’

‘Hoe beter het netwerk, hoe beter de waterstofmarkt tot stand kan komen. Mooi voorbeeld, in het noorden van Europa kunnen we met windmolens waterstof produceren, in het zuiden kan dat met zonne-energie. Als je die met elkaar in verbinding brengt, wordt daarmee het aanbod van waterstof stabieler. Daarbij is het transport van waterstof over lange afstanden goedkoper dan het transport van elektriciteit en kan waterstof ook worden opgeslagen.’

In Nederland ligt momenteel ruim 12.000 km aan aardgasnetwerk, bestaande uit een netwerk voor laagcalorisch gas en een netwerk voor hoogcalorisch gas. ‘Het gas uit Groningen is laagcalorisch gas. Wanneer dat gasveld wordt gesloten, kunnen we een deel van het netwerk hergebruiken voor waterstof.’

‘Er is al technisch onderzoek gedaan naar of waterstof via de huidige aardgastransportleidingen vervoerd kan worden en dat is geen probleem. Wel is waterstof kleiner en vluchtiger dan aardgas, dus de installaties die nodig zijn bij het transport als afsluiters en compressiestations moeten we wel aanpassen.’

Dat Nederland, net als Duitsland, al een zo groot netwerk in de grond heeft liggen, geeft ons land een voorsprong. In Nederland zal 80 tot 90% van het waterstofnetwerk bestaan uit bestaande aardgasleidingen. Mede daardoor zal er in Nederland al in 2030 een landelijk dekkend aardgasnetwerk met een capaciteit van 10Gigawatt zijn met verbindingen naar Duitsland en Belgie. Andere Europese landen zullen pas later hun netwerk daarop aansluiten.

‘Die voorsprong kan heel belangrijk zijn voor Nederland. Het biedt kansen tot de opbouw van kennis én om die kennis later naar andere landen te exporteren. Voor de economische groei en werkgelegenheid is dat belangrijk’, zegt Botter. ‘Daarnaast worden in de Rotterdamse haven veel grondstoffen geïmporteerd en geëxporteerd. Als we in Nederland als eerste een netwerk ontwikkelen, kunnen we ook die rol behouden en dat biedt ook weer veel werkgelegenheid.’

 

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Word ook abonnee!

Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.

Sluit nu een abonnement af

Partners Maritiem Nederland