Aanleg WCT cruciaal | Maritiem Nederland
Nieuws

Aanleg WCT cruciaal



Peter van Houte | zondag 17 februari 2008

De aanleg van de Westerschelde Container Terminal is essentieel voor de havens van Vlissingen en Terneuzen om tot structurele groei te komen, stelt CDA-Kamerlid Ad Koppejan.

De Zeeuwse havens staan op een belangrijk omslagpunt”, stelt Ad Koppejan. Aanleg van de Westerschelde Container Terminal (WCT) is van cruciaal belang voor de Zeeuwse havens, aldus het CDA-Kamerlid. “Zonder containeroverslag
tel je als haven niet meer mee en zal het bestaande bedrijfsleven er sterk op achteruitgaan. Er moeten nu knopen worden doorgehakt en duidelijke keuzes
worden gemaakt.”


De Zeeuw gaat ervan uit dat het provinciebestuur van Zeeland binnenkort een positief besluit neemt. Als volksvertegenwoordiger weet hij dat er bezwaren zijn tegen een grote containerterminal in Vlissingen-Oost, maar hij is ervan overtuigd dat de voor- en nadelen zorgvuldig zijn gewogen. “Er zijn miljoenen beschikbaar voor maatregelen tegen geluidshinder van het spoorverkeer bij Goes, en elders is voorzien in ruime compensatie voor het verlies van natuurwaarden op de beoogde locatie.” Bovendien wordt er volgens hem hard gewerkt aan betere verbindingen met het achterland. “We weten inmiddels dat die niet meer
alleen over de weg hoeven te gaan, maar zeker ook over water. De binnenvaart is een milieuvriendelijk alternatief.”

Logisch
Over de recente discussie omtrent de keuze voor de WCT of het plan van
‘Aanleg WTC cruciaal’ De aanleg van de Westerschelde Container Terminal is essentieel voor de havens van Vlissingen en Terneuzen om tot structurele groei te komen, stelt CDA-Kamerlid Ad Koppejan. Verbrugge Terminals voor een (kleinere) containerterminal in de haven is Koppejan kort en duidelijk: “We hebben beide nodig! De managing director van Verbrugge Terminals heeft dat onlangs ook gezegd en daar ben ik blij om.”


Koppejan denkt dat een vierde verdieping van de Westerschelde er vermoedelijk
niet meer komt en dat de allergrootste schepen over niet al te lange tijd
Antwerpen niet meer kunnen bereiken. Het is daarom volgens hem ‘volkomen
logisch’ dat intercontinentale lading in de nabije toekomst wordt overgeslagen op een grote containerterminal in Vlissingen. “Het is niet voor niets dat het grote Antwerpse havenbedrijf Hesse Noord Natie/PSA de WCT wil exploiteren en fors wil investeren in de aanleg.”  De kleinschalige containerfaciliteit VCT (Verbrugge Container Terminal) in Vlissingen is volgens het Kamerlid ‘van een andere orde’, maar voorziet volgens hem op korte termijn eveneens in een grote behoefte.

Vestigingsklimaat 
Koppejan maakt een vergelijking met de Ceres Terminal in de Amsterdamse haven, die duidelijk in het voordeel van Zeeland uitvalt. “We hebben hier te
maken met een veel sterkere speler die de terminal gaat exploiteren, en bovendien is de ligging van Vlissingen aan diep zeewater veel gunstiger. Met aanloopproblemen zoals we die in Amsterdam hebben gezien, zal de WCT niet te
maken krijgen. Wanneer er een containerfaciliteit in Zeeland is, is er lading.”

Koppejan benadrukt dat het bij de WCT niet alleen gaat om de feitelijke goederenoverslag. Hij wijst ook op het gunstige effect op het vestigings- en ondernemersklimaat in de haven. “Er zijn altijd bedrijven die bij zo’n terminal willen zitten. De belangstelling voor de nog beschikbare haventerreinen in Vlissingen-Oost en Terneuzen zal enorm toenemen. De WCT is van belang voor de haven als geheel en dus ook voor de Zeeuwse economie.”

 

De Zeeuwse volksvertegenwoordiger vindt ook dat er helemaal geen sprake
hoeft te zijn van een tegenstelling tussen havens en economie enerzijds en toerisme en natuur anderzijds. “Ik ben ervan overtuigd dat die twee heel goed samen kunnen gaan, zolang je maar voldoende eisen stelt aan de veiligheid van de scheepvaart. Op het strand van Zoutelande zie je bijvoorbeeld die grote schepen op weg naar Vlissingen, Terneuzen, Gent of Antwerpen zo mooi voorbijkomen, iedereen vindt dat prachtig. Het Sloegebied is ver weg en stoort helemaal niet. Zeeland heeft genoeg ruimte voor economische activiteit én toerisme, rust en natuur.” |


Dit artikel verscheen eerder in Zeeland Port News,
oktober 2007 

Aanmelden nieuwsbrief

Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.

Abonneer je nu!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers

Word ook abonnee!

Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.

Sluit nu een abonnement af

Partners Maritiem Nederland