De boeken van 2012 zijn net afgesloten en de definitieve cijfers laten nog even op zich wachten, maar het staat vast dat het afgelopen jaar een zwaar jaar voor de Nederlandse zeevaart is geweest. Diverse scheeps-CV’s gingen ten onder en bestaande ondernemingen herzien activiteiten. Met flinterdunne marges in het zeetransport staat de Nederlandse vlag onder druk.
Na een lange maritieme carrière bij de Koninklijke Marine weet commandeur Hans Lodder uit ervaring wat er van marinematerieel verlangd wordt. Nu werkt hij bij DMO en werpt hij zijn licht op het materieel van de toekomst. “De Holland-klasse is een interessant concept, maar wat als je door een nauwe zeestraat vaart met zwaar geschut aan de wal?”
Het beste uit jezelf halen, je zelfstandigheid en inventiviteit op de proef stellen, de wereld bevaren en kennismaken met andere culturen: een baan in de zeevaart is zo gek nog niet. Momenteel varen zo’n 3600 Nederlandse zeevarenden aan boord van schepen onder Nederlandse vlag. Maar hun aantal slinkt en er is een tekort. De elf hbo- en mbo-opleidingen doen, samen met de reders, hun best om voldoende aanwas te genereren. Hoe aantrekkelijk zijn de opleidingen?
De hoofdactiviteiten van offshorebedrijf Bluewater Energy Services bestaan uit FPSO’s en SPM-systemen. Deze woordraadsels vormen de miljoenenbusiness waar eigenaar Hugo Heerema met grote openheid over spreekt. In vijf prikkelende vragen geeft hij zijn visie op onder andere duurzaamheid en ondernemerschap om tegelijkertijd de taxi-mythe te ontzenuwen.
Zwavel wordt in de ban gedaan om het milieu te sparen. Ook de scheepvaart moet minder zwavel gaan uitstoten vindt de IMO en is daarom tot strenge wetgeving overgegaan. Wetgeving die de branche graag wil volgen, maar nog niet kan volgen. Reders leggen uit waarom.
Civiel ingenieur Philip Scheers (40) is sinds 2008 engineering manager bij offshore aannemer Tideway. Een van zijn eerste uitdagingen was het waarmaken van een gewaagde belofte: stenen plaatsen ónder een olieplatform. “Wanneer je wilt innoveren, moet je iedereen meenemen.”
Baggerbedrijf Van Oord heeft de opdracht gekregen voor het uitdiepen van de haven en het opspuiten van een nieuw haventerrein in Tanjung Priok, in Noord-Jakarta.
Op 28 oktober is het zelf ontworpen jacht van Steve Jobs te water gelaten. Het schip met de naam ‘Venus’ is van Nederlandse makelij. Jobs liet het schip bouwen door scheepsbouwer Koninklijke De Vries in Aalsmeer.
Dockwise Shipping B.V. plaatste deze week met succes de Australische helikoptercarrier HMAS Canberra op het dek van zijn Blue Marlin, 's werelds grootste half-afzinkbare transportschip . Op 15 augustus vertrekt het schip vanuit Punta Langosteira in Spanje naar de zuidoostelijke Australische plaats Melbourne, waarbij het ruim 22.000 kilometer in 45 dagen zal afleggen.
Op 14 oktober werd in het Duitse Berne-Motzen het nieuwe Greenpeace-schip de Rainbow Warrior III gedoopt.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!
Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.
