Techniek & Innovatie

De Finse brandstoffenfabrikant Neste gaat op de Maasvlakte een nieuwe fabriek bouwen voor de productie van duurzame brandstoffen en grondstoffen voor de chemie. De uitbreiding van de productiecapaciteit komt deels naast de bestaande fabriek en deels op een nieuwe locatie op de Tweede Maasvlakte. Met de bouw is een investering van 1,5 miljard euro gemoeid. De nieuwe fabriek zorgt voor 100 extra arbeidsplaatsen.

In de Australische provincie Victoria is de eerste productie van waterstof uit bruinkool begonnen. Het Japanse Kawasaki Heavy Industries produceert er 70 kg waterstof per dag. De waterstof wordt daarna naar de havenstad Port of Hasting vervoerd waar het gas vloeibaar gemaakt wordt en per schip naar Japan vervoerd zal worden. Het is de eerste stap in een pilotproject, dat $ 390 miljoen kost om de eerste wereldwijde supply chain voor waterstof op te zetten: de Hydrogen Energy Supply Chain (HESC).

Op 25 en 26 januari vond in Nederland de Climate Adaptation Summit 2021 plaats. Boris Johnson, Emmanuel Macron, Angela Merkel, Narendra Modi en tal van andere regeringsleiders betraden het (virtuele) podium om hun zorgen over klimaatadaptatie te delen. “Heel indrukwekkend”, vindt Niels de Bruijn, Director Dredging bij Van Oord. “Dat geldt ook voor de actieagenda die nu is opgesteld. Het is het begin van een reis, het eerste stapje op een lange weg. Maar wij zouden nú actie willen zien. Het is tijd dat er wat gebeurt en dat er projecten op de markt komen.” Voor de realisatie van deze klimaatadaptatieprojecten zijn Nederlandse waterbouwers uitstekend geëquipeerd. Ook Van Oord verwacht zijn ‘fair share’ binnen deze nieuwe markt te verwerven.

Damen Shipyards heeft weer een stap gezet in zijn ambitie om in 2030 voor elk soort schip een duurzame variant te hebben. De Electric Cutter Suction Dredger ECSD650 kan volledig elektrisch op maximaal 18 meter diepte baggeren.

Een eerste klimaatneutraal schip in 2023 en een CO2-neutrale vloot in 2050. De grootste maritieme vervoerder ter wereld, A.P. Møller-Maersk, wil helemaal af van stookolie. Aan hoofd Innovatie Jacob Sterling de taak om de ‘groene’ scheepsaandrijving en brandstof van de toekomst te creëren. Of te vinden. “De druk om schoner te varen, is groot. We moeten wel.”

Een wereldprimeur voor de Vlaamse kust. Jan De Nul Group voerde er strandsuppleties uit met 90 procent CO2-uitstootreductie. Daar zorgde drop-in biobrandstof en een aanbesteding met focus op duurzaamheid voor.

In een afgelegen gebied in het noordwesten van Canada bouwde Boskalis de afgelopen drie winters mee aan een nieuwe LNG-exportterminal. Nauwkeurig baggeren, moderne software en rekening houden met flora en fauna. “Dit was meer dan alleen zand verplaatsen.”

In de rubriek `KVNR-lid aan het woord’ komt iedere maand een rederij aan het woord die is aangesloten bij de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders. Een aantal keer per maand legt een schip van rederij Nescos Shipping aan in een van de landen aan de Golf van Guinee in West Afrika. Als er iemand iets kan zeggen over veiligheid op zee dan zijn het wel Nescos-directeur Nienke Bodewes en fleet manager Robin van Amstel.

Op drie locaties in het Rijnmondgebied doet Deltares onderzoek naar de mogelijkheden om gebaggerd zand en slib elders in het gebied weer toe te passen. Nu verdwijnt veel sediment uit de Rijn-Maasmonding in zee of in depots, terwijl het even verderop hard nodig is voor bijvoorbeeld natuurgebieden.

De ministerraad heeft ingestemd met een R&D-regeling van 150 miljoen euro voor innovatieve projecten in automotive, maritieme sector en luchtvaart. De regeling is bedoeld als cofinanciering voor investeringen in onderzoek en ontwikkeling, gekoppeld aan verduurzaming en digitalisering. Voor de maritieme sector betekent dit dat er door kennisontwikkeling nieuwe innovaties komen die bijdragen aan de omslag naar een emissieloze sector.