Techniek & Innovatie

Met 40.000 zonnepanelen is Zonnepark Sekdoornse plas in Zwolle een van de grootste drijvende zonneparken in Europa en op dit moment het grootste in Nederland. Het Zonnepark is op 17 juni in werking gesteld. Zwollenaren kunnen hier vanaf 24 juni hun duurzame energie van betrekken.

Het samenwerkingsverband van Arcadis, Antea Group, Bureau Waardenburg en HKV Lijn in Water werkt de komende vier jaar onder de naam GROW (Green Rivers Open Wonders) aan plannen voor verbetering van de ecologische waterkwaliteit van de rivieren Waal, IJssel en Neder-Rijn/Lek in de planstudie Kaderrichtlijn Water Oost-Nederland.

Lantis, de projectontwikkelaar voor de Oosterweel-verbinding in Antwerpen, heeft de bouw van de nieuwe Scheldetunnel toegekend aan een consortium van Besix, BAM Contractors, DEME en Jan De Nul. Engie Fabricom kreeg het contract voor het ontwerp en de realisatie van de technische installaties.

Sinds december 2015 is vice-admiraal dr.ir. Arie-Jan de Waard directeur van de Defensie Materieel Organisatie (DMO). Door intensieve samenwerking met onderzoeksinstituten, industrie én startups wil hij innovaties sneller naar Defensie brengen. De Waard is ook bestuursvoorzitter van SAIL Amsterdam dat noodgedwongen moest uitwijken naar 2025.

Er gaat een grote dreiging uit van onderzeeboten, omdat ze zich ongezien kunnen verplaatsen. Eind dit jaar verwachten de Defensie Materieel Organisatie (DMO) en het Commando Zeestrijdkrachten een nieuw systeem in gebruik te nemen in de strijd tegen vijandelijke onderzeeboten. “De nieuwe Multi Use Accoustic Support Suite (MUASS) draagt eraan bij onderzeeboten iets meer grijpbaar te maken. Beter gezegd: om beter inzicht te krijgen in de onderwaterwereld waarin ze zich bevinden”, zegt luitenant-ter-zee 1 Tjarda Wilbrink, specialist meteorologie en oceanografie bij de Marine.

In de rubriek ‘KVNR-lid aan het woord’ komt iedere maand een rederij aan het woord die is aangesloten bij de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders. Boomsma Shipping uit Sneek vierde twee jaar geleden haar 50-jarig jubileum. In deze ongewisse tijd blijft directeur Johan Boomsma positief naar de toekomst kijken.

Jurriaan Guljé werkte bijna tien jaar als senior surveyor bij Bureau Veritas Marine & Offshore. Na een korte periode bij Big Lift Shipping en zeven jaar bij Boskalis keerde hij in september 2018 weer terug op het ‘oude nest’ waar hij nu een leidinggevende commerciële functie heeft. Door de inzet van steeds meer digitale tools is het inspecteren van schepen van aanzien veranderd. En het einde van deze ontwikkeling is nog niet in zicht, zo blijkt uit het whitepaper ‘Digital Classification’ dat het klassebureau dit voorjaar publiceerde. “De kwaliteit van surveys en audits is gebaat bij de inzet van digitale middelen, maar het blijft mensenwerk”, zegt Guljé.

Nadat de orkaan Katrina in 2005 in New Orleans en omgeving 1.200 mensenlevens eiste en voor 125 miljard dollar schade aanrichtte, trok de Amerikaanse overheid 14,6 miljard dollar uit voor het Greater New Orleans Hurricane and Storm Damage Risk Reduction System. Verschillende Nederlandse bureaus – Arcadis, Fugro, Royal HaskoningDHV – waren betrokken bij het ontwerpen van nieuwe dijken, muren (floodwalls), stormvloedkeringen en gemalen.

Het Twentekanaal was langzaam aan het dichtslibben. Niet letterlijk, maar doordat de oude sluis bij Eefde niet de capaciteit had om de groei van het aantal binnenvaartschepen op te vangen. Een nieuwe, tweede sluis biedt wel ruimte voor groei. Voor het eerst is in een schutsluis een segmentdeur toegepast, aangedreven door elektrohydraulische techniek. “We moesten bouwen op een postzegel.”

Gastankerrederij Anthony Veder en Bureau Veritas hebben onlangs een succesvolle pilot afgerond betreffende het op afstand uitvoeren van een klasse-inspectie. Met behulp van augmented reality werden verschillende cruciale systemen aan boord van gastanker ‘Coral Favia’ geïnspecteerd.