Ailes Marines, verantwoordelijk voor de bouw van het offshore windpark in de baai van Saint-Brieuc, heeft Van Oord geselecteerd voor het transport en de installatie van de 62 jackets en fundatiepalen van het offshore substation.
Zaterdag 2 mei stortte er in de Duitse haven Rostock een scheepskraan met een hijskracht van 5.000 ton in. Er zijn enkele mensen lichtgewond geraakt. De kraan, van het type HLC 295000, heeft aanzienlijke schade opgelopen.
Op 25 april heeft Van Oord voor de eerste keer ter wereld een onderwater Slip Joint fundatie geïnstalleerd voor een offshore-windturbine op volledig commerciële basis. De maritieme aannemer ontwikkelde de Slip Joint fundatie in samenwerking met een aantal technologiepartners. Offshore installatieschip Aeolus plaatste de revolutionaire fundatie op het offshore 'innovatiekavel' Borssele V.
Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en de bouwsector nemen maatregelen om het werk aan wegen, waterwegen, sluizen en kust in het huidige corona-tijdperk volop draaiende te houden en waar mogelijk te versnellen. Een speciale taskforce van RWS en de bouwers brengt in kaart welke werkzaamheden direct kunnen worden opgepakt en welke projecten op iets langere termijn van start kunnen gaan.
In de rubriek ‘KVNR-lid aan het woord’ komt iedere maand een rederij aan het woord die is aangesloten bij de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders. Sam Gombra (ex-ForestWave Navigation) heeft een nieuwe rederij opgericht: Èta Shipping, naar de Griekse letter die gebruikt wordt als symbool voor de efficiëntiecoëfficiënt. Hij wil zes geavanceerde shortsea schepen van 6700 dwt bouwen die gaan varen met een bemanning van vier man.
Voor de tiende keer sinds 1975 wordt van 12 tot en met 16 augustus SAIL Amsterdam gehouden. Mits Covid-19 geen roet in het eten gooit.
Als enige land ter wereld zet Rusland nucleair aangedreven schepen in. Zo heeft het een heuse nucleaire ijsbrekersvloot. Maar wat zijn nu eigenlijk de voordelen en wegen die wel op tegen de potentiële nadelen?
Anno 2020 zijn de toeleveringsketens in de industrie strak georganiseerd, complex en onderling verbonden. Voorraden houd je minimaal. Reserveonderdelen bestel je pas als je ze nodig hebt. De impact van een pandemie op het internationale transport kan enorm zijn. Laat de coronacrisis de kwetsbaarheden van de hedendaagse logistiek zien? Michele Acciaro, specialist in transporteconomie en maritieme logistiek, blijft optimistisch. “Er zit voldoende veerkracht in het systeem."
Niemand weet op welke wijze straks groener wordt gevaren en of dit wel of niet autonoom gaat gebeuren. Voor reders en scheepsbouwers is het daarom moeilijk om de juiste keuzes te maken bij de bouw van een nieuw schip. Anticiperen op de toekomst is echter van groot belang om zo’n schip op latere leeftijd adequaat en met zo min mogelijk kosten te kunnen aanpassen. Het project Readiness van de TU Delft gaat een helpende hand bieden.
Sluizen die beperkt worden bediend, Franse vaarwegen die in het geheel worden gestremd en naar verwachting vele tientallen procenten minder lading te vervoeren omdat in de zeehavens minder wordt aangevoerd en de consumenten minder consumeren. De binnenvaart moet doorgaan en coulanceregelingen doen hun intrede, maar het wordt de binnenvaartondernemer desondanks niet makkelijk gemaakt.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!
Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.
