Zolang Nederland z’n waterveiligheid serieus neemt, zul je de Nederlandse baggeraars niet snel horen klagen. Ondanks alle bezuinigingen van vooral het laatste kabinet Rutte blijven de budgetten voor de waterveiligheid redelijk op peil. Wat dat betreft hebben de Nederlandse baggeraars volgens Fries Heinis, directeur van de Vereniging van Waterbouwers, ook niet direct veel te mopperen.
Uitkijkend over het IJ en de HISWA te water, die in de afgelopen week om ons heen is opgebouwd, vandaag onder een blauwe wolkeloze hemel is het leven mooi!
Als alle betrokken partijen het eens worden over de kleine lettertjes van de af te sluiten contracten maakt Nederland volgens de planning eind van dit jaar opnieuw een forse stap in de ontwikkeling van windenergie op zee. Offshore windenergie-ontwikkelaar Typhoon Offshore begint dan met de bouw van het offshore windpark Gemini.
Pieter van Oord (52) is sinds 2008 bestuursvoorzitter van familiebedrijf Van Oord. Sinds kort wordt er weer gebaggerd in Dubai, maar ook dichter bij huis vinden tot de verbeelding sprekende landaanwinningsprojecten plaats zoals de Tweede Maasvlakte en de Zandmotor. Groot geworden in de waterbouw breidt het bedrijf zijn activiteiten uit richting de offshore en offshore windindustrie.
Bij de Koninklijke Marine valt voor 2020 geen nieuwbouw van marineschepen te verwachten, terwijl de vervangingsvraag zich aandient. Marine nieuwbouw is een aanjager voor innovatie, en die wordt nu onderbroken. Dit is zorgelijk. De budgetoverschrijdende F-35 helpt ook niet mee om extra marine nieuwbouw voor elkaar te krijgen.
De laatste Maritieme Monitor van Nederland Maritiem Land toont wederom aan dat de waterbouwers het binnen het maritieme cluster relatief goed doen.
Vaak zien opkomende economieën overal ter wereld de binnenvaart als een goed alternatief voor het wegvervoer en als middel tegen de congestie op de wegen. Deze landen investeren daarom fors in de binnenvaart.
Binnen de Europese Unie is het mogelijk om een zogenaamd crisiskartel te vormen wanneer een hele branche ten onder dreigt te gaan doordat marktwerking de tarieven tot een onredelijk minimum stuwt. Liberalen zijn geen voorstander van een dergelijke maatregel, maar volgens politiek links zijn de extreem lage ladingtarieven juist dé reden om een crisiskartel in het leven te roepen. VVD'er Betty de Boer en SP'er Farshad Bashir in debat.
Het is moeilijk om in deze tijd van economische teruggang voor innovaties in de binnenvaart een passende financiering rond te krijgen. Directeur Robert-Jan Zimmerman van de Mercurius Shipping Group ziet zeker het laatste jaar dat de banken steeds terughoudender worden en bijna geen schepen meer willen financieren. En dat terwijl Zimmerman al ondernemers en werk heeft voor nieuwe kleinere binnenschepen.
VVD en PVV steunen de inzet gewapende private beveiligers, maar daarmee halen ze nog geen meerderheid om reders tevreden te stellen. Daarentegen verschillen de partijen duidelijk van mening over de inzet van de Koninklijke Marine tijdens missies in EU-verband. VVD’er Han ten Broeke en PVV’er Raymond de Roon in debat.
Meld je nu aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Maritiem Nederland.
Bent u nog niet bekend met Maritiem Nederland? Vraag dan hier uw proefabonnement aan!
Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.
