Twee grote orders voor kraanschip Sleipnir

Branche: Offshore | Auteur: Bart Stam | Publicatiedatum:

Terwijl de bouw van ’s werelds grootste halfafzinkbare kraanschip Sleipnir nog in volle gang is, heeft Heerema Marine Contractors de eerste orders reeds binnen. Het betreft de transport- en installatiewerkzaamheden voor twee aardgasplatforms in de Middellandse Zee en de Noordzee.

De naam Sleipnir is niet toevallig gekozen. In de Noorse mythologie is het een achtbenige, oersterke en snelle hengst. Met een lengte van 220 meter, een breedte van 102 meter, een werkdek van 12.000 m2, een operationele diepte van 12-32 meter en twee Huisman-kranen van 10.000 ton, doet het kraanschip zijn naam eer aan. Momenteel is de Sleipnir in aanbouw bij scheepswerf SembCorp in Singapore.

Na de oplevering in 2019 gaat het kraanschip aan de slag in de Middellandse Zee. Het gaat om installatiewerkzaamheden voor het aardgasveld Leviathan voor de kust van Israël. Hierna vaart de Sleipnir, die beschikt over acht dual-fuelmotoren voor LNG en laagzwavelige dieselolie (MGO), door naar de Noordzee. Voor het Deense Maersk Oil verzorgt het kraanschip van Heerema de opbouw van het productieplatform en de bemanningsverblijven voor Tyra Future gasveld.

Volgens een woordvoerster van Heerema is het niet uitzonderlijk dat olie- en gasbedrijven al voor de oplevering contracten afsluiten. “Het is natuurlijk positief dat onze klanten vertrouwen hebben in de Sleipnir, zelfs met huidige lage olie- en gasprijzen.” Naast de olie- en gasproductie wil Heerema het nieuwe vaartuig ook gebruiken voor ontmanteling van oude productieplatforms en offshore windturbines.

‹ VorigeVolgende ›

Deel deze pagina
Maritiem Nederland

Welkom op de site van Maritiem Nederland, hét opinie- en vakblad voor de gehele maritieme sector in Nederland.

Editie 5 - 2017

Word abonnee!

Neem nu een abonnement en ontvang elke maand hèt vakblad voor de maritieme sector op de deurmat.

Sluit nu een abonnement af!

Volg ons op Twitter

Partners Maritiem Nederland