De door minister De Jager van Financiën aangekondigde uitbreiding van het tonnageregime is door de Europese Commissie goedgekeurd. Daardoor vallen nu ook de vervoersactiviteiten van kabelleggers, pijpenleggers, onderzoeksschepen en kraanschepen onder het regime. De maatregel is bedoeld om Nederland aantrekkelijk te houden als vestigingsplaats voor rederijen.
Op basis van het tonnageregime mogen reders kiezen voor een forfaitaire (vaste) vaststelling van de hun winst, waardoor ze over het algemeen minder winstbelasting hoeven te betalen. Een belangrijke voorwaarde voor het toepassen van deze faciliteit is dat de schepen vanuit Nederland worden beheerd. Daarnaast geldt de voorwaarde dat het schip de vlag voert van één van de lidstaten van de EG of van de EER. ??De uitbreiding van het tonnageregime was opgenomen in het Belastingplan 2010. De Europese Commissie heeft de maatregel beoordeeld op mogelijke staatssteunaspecten en bepaald dat deze verenigbaar is met de interne markt. De maatregel treedt met terugwerkende kracht per 1 januari 2010 in werking. ?
De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders is verheugd met de uitbreiding van het tonnageregime. Bestuursvoorzitter Tineke Netelenbos: "Dit is een goede stap in de richting van een verbeterde concurrentiepositie van de Nederlandse zeevaartsector."
