Inhoud Maritiem Nederland 6 - 2015

Thema Zeevaart en Duurzaamheid

In deze editie onder meer de volgende onderwerpen:

Interview met Hans Hopman, professor Scheepsontwerpen TU Delft
Duurzaamheid heeft immers alles te maken met het ontwerp, het gebruiksprofiel én de manier waarop een schip gesloopt wordt. De tijd dat een schip bij hoog water een sloopstrand opgevaren wordt en dat reders er vervolgens geen omkijken meer naar hebben, is voorbij.

Ballastwaterverdrag zet reders klem
Het al in 2004 binnen de IMO aangenomen Ballastwaterverdrag is door 44 landen geratificeerd, maar doordat grote vlaggenstaten het verdrag weigeren in het eigen parlement te ratificeren, is het nog niet wereldwijd van kracht. Reders die op de VS varen zitten in dubio, want de Amerikaanse kustwacht houdt er andere criteria dan de IMO op na.

Lobbyen vanuit praktijk
De Groningse scheepvaartonderneming MF Shipping voert het management over drogeladingschepen, cementschepen en chemicaliëntankers. Vanuit deze praktijk komt CEO Karin Orsel op voor de belangen van de Nederlandse zeevaart namens de KVNR. Het Ballastwaterverdrag, de zwavelnorm - het zijn volgens Orsel maatregelen die niet in de pas lopen met de praktijk en een averechts effect hebben.

Deel deze pagina

Partners Maritiem Nederland