De Nederlandse transport- en logistieksector heeft de vaart erin en groeit in 2018 met gemiddeld 3,5 procent. De omzet zal naar verwachting nog iets meer toenemen. Met 4 procent groeit het vervoer over water het sterkst van alle vervoersmodaliteiten. Dit blijkt uit het jaarlijkse sectorvooruitzicht van ING Economisch Bureau.

Per 1 november is Martin Dorsman benoemd als secretaris-generaal van de ECSA. In Brussel krijgt hij dezelfde dossiers op zijn bordje als bij de KVNR. De verduurzaming van de zeescheepvaart en de verbetering van de concurrentiepositie van Europese reders zijn de belangrijkste thema’s.

De maritieme sector in Nederland dreigt miljarden mis te lopen door een onaangekondigde administratieve koerswijziging van de Zeehavenpolitie in Rotterdam. Als gevolg van deze koerswijziging moeten buitenlandse bemanningen van zeeschepen, die voor langere tijd in de haven liggen, na negentig dagen het Schengengebied uit. Nederland Maritiem Land en Havenbedrijf Rotterdam luiden de noodklok over deze ontwikkeling.

De 'Wave Predictor' van Next Ocean in Delft kan nauwkeurig voorspellen waar hoge en gevaarlijke golven opduiken vlakbij schepen en offshoreconstructies. Allseas gaat de golfradar in 2018 als eerste gebruiken.

Tony’s Chocolonely gaat vanaf dit jaar al zijn repen naar de VS groen verschepen via het zogeheten GoodShipping Program. Dit initiatief van GoodFuels Marine zorgt voor vervanging van fossiele stookolie door duurzame marine biobrandstof, waardoor de repen schoon en klimaatneutraal verscheept kunnen worden.

De joint venture BigRoll Shipping houdt per 1 januari 2018 op te bestaan. Per dezelfde datum voegt multipurpose reder BigLift twee nieuwe identieke transportschepen toe aan zijn vloot, de BigLift Barentsz en de BigLift Baffin.

Nu 3D-printing wereldwijd een hoge vlucht neemt, zullen steeds meer producten lokaal worden gemaakt. Dat zorgt voor een daling van de wereldhandel en gaat ten koste van 'doorvoerland' Nederland, voorspellen economen van ING.

De samenwerking tussen reders en zeevaartscholen werpt vruchten af. Voor het huidige schooljaar heeft een recordaantal van 555 zeevaartstudenten een stageplaats gevonden op Nederlandse zeeschepen.

In opdracht van de Duitse rederij Wessels heeft scheepsmotorenfabrikant MAN Diesel & Turbo de 'Wes Amelie' omgebouwd. Behalve op gewone scheepsbrandstof werkt de motor van het containerschip nu ook op vloeibaar aardgas (LNG). De zogeheten dual-fuel motor zorgt voor fors lagere emissies. 

Na een aanvaring met een ander schip is de lege Duitse olietanker Seatrout vastgelopen in het Nauw van Bath op de Westerschelde. Pas bij de derde poging lukte het de 188 meter lange tanker vlot te trekken.