Zeevaart

© Wärtsilä

  • IMO: behandeling ballastwater twee jaar uitgesteld

    Voor bestaande schepen geldt dat ze twee jaar later aan het ballastwaterverdrag van de IMO hoeven te voldoen. Daarmee is deze regelgeving weer verder vertraagd, nadat het al ontzettend lang duurde voordat voldoende landen de Hong Kong Conventie vorig jaar ratificeerden.

    Verder lezen ›

  • Wijnne Barends breidt uit in Delfzijl

    De in Delfzijl gevestigde logistieke dienstverlener Wijnne Barends Logistics heeft onlangs haar op- en overslagcapaciteit in de Eemshaven meer dan verdubbeld.

    Verder lezen ›

  • Artic Sunrise kan er weer even tegen

    Na een omvangrijke dok- en onderhoudsbeurt van negen maanden bij Niesteren Sander Repair in Delfzijl kan actieschip ‘Arctic Sunrise’ van Greenpeace er weer even tegen.

    Verder lezen ›

  • Onderzoek naar religie aan boord en in havens

    Het verkrijgen van inzicht hoe multireligieuze groepen vreedzaam naast elkaar kunnen bestaan, maar ook welke factoren de harmonie kunnen verstoren indien diverse religieuze bevolkingsgroepen met elkaar samenleven. Dat is het doel van een onderzoek van de Universiteit van Cardiff onder zeevarenden en aalmoezeniers en welzijnswerkers in de havens.

    Verder lezen ›

  • Eerste Pusher Tug te water

    De eerste zogenoemde Pusher Tug is vrijdag 23 juni bij Thecla Bodewes Shipyards in Kampen te water gelaten.

    Verder lezen ›

  • ABB is klaar voor MRV-regelgeving

    De ABB-module om brandstofverbruik en CO2-uitstoot per reis te monitoren en rapporteren, heeft dit voorjaar de goedkeuring van verificatiebureau Verifavia gekregen.

    Verder lezen ›

  • Rederij Vroon bereikt principeakkoord met schuldeisers

    Rederij Vroon heeft een principeakkoord bereikt met vijf banken over de herstructurering van schulden.

    Verder lezen ›

  • MIWB krijgt certificering voor ijsvaartcursussen

    Om het toenemende scheepvaartverkeer in het smeltende noordpoolgebied te instrueren hoe veilig door dit gebied te varen, biedt het MIWB nu gecertificeerde ijsvaartcursussen aan.

    Verder lezen ›

  • Aantal schades in scheepvaart blijft dalen

    Het aantal grote schades in de scheepvaart is over het laatste decennium gedaald met 50 procent. Dit is voornamelijk het gevolg van de ontwikkeling van een stabielere veiligheidsomgeving door rederijen.

    Verder lezen ›

  • ‘We hebben voorlopig wel de top bereikt’

    Maandag 12 juni voer de 'Maersk Madrid' de Rotterdamse haven binnen met 20.568 TEU containers aan boord. Op 24 juni arriveert de OOCL ‘HongKong’ bij de Euromax. Met een capaciteit van 21.100 TEU geldt dit vaartuig sinds kort als de nieuwe recordhouder in de wedloop om wie het grootste containerschip ter wereld heeft. En de vraag is zoals altijd: waar houdt dit op? Een gesprek met Hans Hopman over de onstuimige groei van de containerschepen en de grenzen daarvan.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland