Zeevaart

© Wärtsilä

  • KVNR blij met constructieve CO2-agenda Havenbedrijf Rotterdam

    De KVNR omarmt het initiatief van Havenbedrijf Rotterdam om een schonere scheepvaart te realiseren. Net als in de zeevaart wordt in de haven hard gewerkt om een substantiële rol in de energietransitie te spelen. "Als de partijen in de logistieke keten samenwerken draagt dat enorm bij aan de versnelling van de CO2-uitstootreductie", aldus de redersvereniging.

    Verder lezen ›

  • KVNR: 'Zeevaart heeft realistische klimaatdoelstelling met ambitie'

    "Het in 2050 behalen van 50 procent reductie van CO2-uitstoot in absolute zin ten opzichte van 2008 lijkt ons uitdagend maar realistisch", schrijft KVNR-directeur Annet Koster in een opiniestuk in het FD. "Een realistische reductieagenda is niet alleen ambitieus, maar ook constructief richting de partners in de gehele logistieke keten met wie de reders dit samen moeten bereiken."

    Verder lezen ›

  • Clean Arctic Alliance pleit voor verbod zware stookolie

    Nu de noordelijke zeeroute steeds beter bevaarbaar wordt zonder ijsbrekers, nemen de milieurisico's in het Arctisch gebied toe. Clean Arctic Alliance (CAA), een samenwerkingsverband van internationale natuurorganisaties, pleit om die reden voor een verbod op zware stookolie als scheepsbrandstof.

    Verder lezen ›

  • Verdieping Nieuwe Waterweg van start

    In de week voor Pasen hebben minister Cora van Nieuwenhuizen (IenW) en Ronald Paul, COO van Havenbedrijf Rotterdam, het startschot gegeven voor de verdieping van de Nieuwe Waterweg. Rijkswaterstaat en haven hebben de handen ineen geslagen om ervoor te zorgen dat ook zeeschepen met een diepgang van 15 meter de Botlekhaven kunnen bereiken.

    Verder lezen ›

  • Bestuurders Seatrade veroordeeld voor illegale scheepssloop

    De Rotterdamse rechtbank heeft op 15 maart de Groningse rederij Seatrade en twee van haar bestuurders straffen opgelegd wegens het illegaal overbrengen van vier schepen met de intentie ze te laten slopen in India.

    Verder lezen ›

  • Boskalis helpt containerschip uit de brand

    Boskalis heeft met succes een grote uitslaande brand op een groot containerschip geblust in de Arabische zee. De 'Honam' en de lading zijn veilig gesteld. Het betreft een gloednieuw schip uit de ultra-large klasse met een capaciteit van 15.262 TEU.

    Verder lezen ›

  • Tweede Kamer stemt in met Wet ter Bescherming Koopvaardij

    De Tweede Kamer heeft op 13 maart eindelijk ingestemd met de Wet ter Bescherming Koopvaardij. De wet biedt reders de mogelijkheid om bewapende particuliere bewakers aan boord te nemen in situaties waarin bescherming door de Nederlandse Marine geen optie is.

    Verder lezen ›

  • Gaat de Nederlandse maritieme sector het schip in?

    Het handelseffect van de Brexit op het maritieme transport van en naar de Nederlandse zeehavens kan aanzienlijk zijn. Als het Verenigd Koninkrijk en de EU geen handelsafspraken weten te maken, kan de haven van Rotterdam 4,4 procent aan uitgaand maritiem transport verliezen. In een gunstiger scenario is dat 2,6 procent. Voor het inkomende maritieme transport blijft het verlies in beide scenario’s beperkt tot 3,5 respectievelijk 2,0 procent. Dit constateert het Kennisinstituut voor het Mobiliteitsbeleid in het rapport ‘Gaan we het schip in? Mogelijke gevolgen van de Brexit voor de Nederlandse maritieme sector’. Een gesprek met onderzoeker Olaf Jonkeren.

    Verder lezen ›

  • Meerderheid voor wetsvoorstel bescherming koopvaardij

    Er tekent zich een meerderheid af in de Tweede Kamer nu de ChristenUnie akkoord is gegaan met het wetsvoorstel ter bescherming koopvaardij. 

    Verder lezen ›

  • Ook sloop is verantwoordelijkheid reder

    IMO en EU schieten tekort in hun pogingen om een eind te maken aan mensonterende en milieu verwoestende praktijken bij de sloop van zeeschepen. Reders moeten zelf hun verantwoordelijkheid nemen, klinkt uit de mond van brancheorganisaties.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland