Zeevaart

© Wärtsilä

  • NOx-uitstoot omlaag door slow steaming

    Slow steaming in de wereldwijde scheepvaart zorgt voor een forse vermindering van de NOx-uitstoot, dat blijkt uit onderzoek van de universiteit van Wageningen op basis van satellietgegevens.

    Verder lezen ›

  • ‘Natuurlijk willen we duurzame schepen, maar wel in goed overleg’

    MF Shipping Group is al 21 jaar een succesvolle scheepvaartonderneming in Farmsum, gemeente Delfzijl. Het bedrijf is een allround dienstverlener voor reders, kapitein-eigenaren en bevrachters van shortsea schepen tot zo’n 7000 dwt. Maar directeur-eigenaar Karin Orsel en haar managers komen ook op voor de belangen van de scheepvaart bij internationale wet- en regelgeving. “De IMO moet veel meer rekening houden met de gebruikers.”

    Verder lezen ›

  • ‘Een echt Jumbo schip’

    Na de ‘Kroonborg’ van Wagenborg, de ‘Pioneering Spirit’ van Allseas, de ‘Vanguard’ van Boskalis, de werkeilanden van Heerema en de ‘Aeolus’ van Van Oord, telt de Nederlandse vloot nu twee unieke zwareladingschepen: de ‘Jumbo Kinetic’ en de ‘Fairmaster’, de K-klasse van Jumbo. De schepen beschikken ieder over twee zware 1.500 ton kranen.

    Verder lezen ›

  • Duurzaamheid van ontwerp tot sloop

    Als je als thema duurzaamheid en zeevaart kiest, kom je vanzelf terecht bij professor Hans Hopman, professor in Scheepsontwerpen aan de TU Delft. Duurzaamheid heeft immers alles te maken met het ontwerp, het gebruiksprofiel én de manier waarop een schip gesloopt wordt. “Op alle terreinen maken we dankzij onderzoek en optimalisatietechnieken nog steeds progressie.”

    Verder lezen ›

  • Containerschepen: groot of snel?

    Op de Maasvlakte begon het jaar 2015 voortvarend met twee nieuwe recordschepen in de containertrafiek. Op 11 januari meerde de ‘CSCL Globe’ (19.100 TEU) af als ‘de grootste’ en werd de Maersk Triple-E (18.270 TEU) onttroond met 830 dozen, al voordat de twintigste van die serie in de vaart is. Nog geen acht weken later werd CSCL alweer afgetroefd door MSC met de ‘MSC Oscar’, eerste uit een serie van achttien, die plek hebben voor nog 124 dozen meer.

    Verder lezen ›

  • Nieuwe LNG-tanker voor Anthony Veder

    Anthony Veder laat een nieuwe LNG-tanker bouwen, nadat de gastankerrederij een langetermijncharter heeft gesloten met het Finse gasbedrijf Gasum.

    Verder lezen ›

  • Containerschip MV Barzan wacht nog even met LNG

    Op 27 juni meerde het eerste 'LNG Ready' containerschip aan aan de ECT Euromax Terminal op de Maasvlakte. Met capaciteit voor 18.800 twintigvoetcontainers is het een van de grootste containerschepen ter wereld.

    Verder lezen ›

  • Noordelijke Zeeroute biedt kansen voor Nederlandse havens

    Nu het ijs rond de Noordpool afneemt, wordt nadrukkelijk gekeken naar de mogelijkheden hiervan voor de zeevaart. Het Centraal Planbureau heeft een analyse gepubliceerd van de waarschijnlijke effecten van het smeltende ijs op scheepvaart, handel en economie in 2030.

    Verder lezen ›

  • Eerste LNG-schip in Eemshaven

    De enige lijndienst die de Sealane terminal in de Eemshaven aandoet, wordt vanaf nu uitgevoerd met door LNG aangedreven schepen.

    Verder lezen ›

  • Scheepvaart had 10 procent zuiniger gekund

    Als reders en scheepsbouwers van tankers, bulkcarriers en containerschepen de laatste twintig jaar meer aandacht hadden gehad voor een efficiënte rompvorm, dan was de wereldscheepvaart op zijn minst 10 procent zuiniger met brandstof.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland