Zeevaart

© Wärtsilä

  • Back to the future

    Wat de toekomst brengt, weet niemand. We kunnen wél onze ideeën uitspreken. Dat is precies wat Groot Ship Design uit Leek en Conoship uit Groningen doen, als we hen vragen het vrachtschip van de toekomst voor ons te tekenen. Maar naarmate we ons in de materie verdiepen, blijkt het steeds moeilijker tot een optimaal ontwerp te komen.

    Verder lezen ›

  • Boskalis verwerft groot offshore contract voor Noorse platform modules

    Boskalis heeft een contract verworven van Samsung Heavy Industries voor het transport van de drie topside modules van het riser platform en de topside van het processing platform voor het Johan Sverdrup project voor de kust van Noorwegen.

    Verder lezen ›

  • Shortsea shipping strijdt voor gelijkstelling met EU-wegvervoer

    De een gaat over de weg en de ander over water maar terwijl op dezelfde route binnen Europa de truck genoeg heeft aan slechts één document voor zijn vracht moet voor vervoer via shortsea maar liefst twaalf keer een document worden aangemaakt en een melding worden gedaan bij terminals, havenautoriteiten en douane.

    Verder lezen ›

  • KVNR wil werkbaar model voor meten van CO2-uitstoot

    Redersvereniging KVNR is voor de beperking van de uitstoot van CO2 door de scheepvaart maar laat de in te voeren regels wel rekening houden met de specifieke karakteristiek van veel schepen onder de Nederlandse vlag. Met dat uitgangspunt heeft de KVNR het afgelopen jaar door onderzoeksinstituut MARIN onderzoek laten doen naar werkbare criteria voor het meten van de CO2-uitstoot van schepen.

    Verder lezen ›

  • Bouw Vlaams-Nederlandse zeesluis kan in 2017 beginnen

    De Nederlandse minister heeft haar handtekening gezet onder het tracébesluit, het verdrag met Vlaanderen is ook per 1 maart van kracht, kortom: de Nieuwe Sluis in Terneuzen is een stap dichterbij. Na jaren van voorbereiding onder toezicht van de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie moet de bouw in najaar 2017 beginnen.

    Verder lezen ›

  • Jumbo installeert grootste onderwaterrestaurant

    Op 2 maart installeerde Jumbo Maritime het grootste onderwaterrestaurant ter wereld. Een welkome klus in een tijd dat vele offshore olie- en gasprojecten in de ijskast belanden.

    Verder lezen ›

  • Bijzonder transport op de Happy Delta van BigLift

    Begin februari vertrok het zwareladingschip ‘Happy Delta’ van BigLift Shipping met opslagtanks naar de chemicaliën-terminal van ACT in Jubail, Saudi-Arabië.

    Verder lezen ›

  • 2016 wordt het jaar van de slooprecords

    De terugval in de wereldhandel als gevolg van een lagere groei van de Chinese economie en de ingestorte prijs van ruwe olie hebben voor tal van scheepvaartmarkten desastreuze gevolgen. Door de ingestorte vrachttarieven is er voor veel schepen geen werk meer en dus bereikt de sloop van schepen dit jaar een absoluut recordniveau.

    Verder lezen ›

  • Eerste schip met IMO Polar Code

    Half februari ontving het eerste schip de Polar Code certificering van de IMO. Het betreft de onder Deense vlag varende en door DNV GL gecertificeerde zeesleper 'Magne Viking'.

    Verder lezen ›

  • CSCL Indian Ocean vlotgetrokken door Smit en Kotug

    Het op 3 februari vastgelopen containerschip 'CSCL Indian Ocean' is in de nacht van 8 op 9 februari vlotgetrokken door sleepboten van Smit en Kotug. Het schip met een capaciteit van 19.100 TEU ligt nu te lossen in Hamburg en komt daarna naar Rotterdam.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland