Offshore

© Trellenborg

De Nederlandse Offshore-industrie

Omzet:5,9 miljard euro
27.000 banen
Grote indirecte werkgelegenheid (17.000 banen)
Branchevereniging: IRO

De Nederlandse Offshore-industrie is groot geworden met de olie- en gaswinning op de Noordzee. Door de doorgaans uitdagende weersomstandigheden, in combinatie met strenge veiligheidseisen, op de Noordzee is de offshore in noordwest Europa toonaangevend in de wereld. Opvallend is dat bedrijven die groot geworden zijn in de winning van fossiele brandstoffen nu essentieel zijn voor het ontwikkelen van duurzame alternatieven zoals offshore windenergie en getijdenenergie. De offshore kent een grote indirecte werkgelegenheid en is één van de grootste opdrachtgevers voor de Nederlandse scheepsbouw en haar toeleveranciers. Momenteel heeft de sector te kampen met een lage olieprijs, waardoor ze in 2015 naar verwachting flink zal krimpen.

 

  • Bolier krijgt opdracht onderhoud aan valpijpschip Bravenes

    Van Oord en Bolier hebben een eerste 'Power by the Hour' servicecontract getekend voor alle MaK medium-speed-diesel motoren aan boord van het nieuwe valpijpschip Bravenes van de maritieme dienstverlener. 

    Verder lezen ›

  • Walk to Work schip Kasteelborg in gebruik

    Consortium NAM en Shell UK heeft de 'Kasteelborg' in gebruik genomen. Het schip van Wagenborg Offshore is op de werf van Koninklijke Niestern Sander in twaalf weken omgebouwd van standaard offshore bevoorradingsschip tot een gespecialiseerd walk-to-work-vessel.

    Verder lezen ›

  • Boskalis ziet orderboek met 20 procent toenemen

    Op het eerste gezicht heeft bagger- en offshoreconcern Boskalis weinig te klagen over 2017. Terwijl 2016 zwaar verlieslatend was, boekte Boskalis vorig jaar een nettowinst van 150 miljoen euro. Het orderboek nam toe van 2,9 miljard euro (2016) tot bijna 3,5 miljard euro. Toch werden deze jaarcijfers afgestraft door de beleggers.

    Verder lezen ›

  • Installatieschip Aeolus krijgt nieuwe kraan

    Op 28 februari is met succes een nieuwe kraan van 1.600 ton geïnstalleerd aan boord van offshore-installatieschip Aeolus van maritiem dienstverlener Van Oord.

    Verder lezen ›

  • Tweede fundering Kriegers Flak geïnstalleerd

    Enkele dagen na de installatie van de eerste Gravity Based Foundation (GBF) heeft Jan De Nul Group de tweede en nog zwaardere GBF voor het offshore windpark Kriegers Flak in Denemarken geïnstalleerd. Dankzij het gunstige weer verliep de installatie van dit 'meesterwerk' van 10.000 ton volgens planning.

    Verder lezen ›

  • Provincie Noord-Holland helpt Tocardo bij doorstart

    Tocardo Tidal Power kan een doorstart maken met steun van het Participatiefonds Duurzame Energie van de provincie Noord-Holland. Begin dit jaar werd Tidal failliet verklaard door de rechtbank Alkmaar en zag de toekomst er somber uit.

    Verder lezen ›

  • Jan de Nul plaatst windturbines in windpark bij Borkum

    Jan De Nul Group zal in Duitsland 32 windturbines - van elk 6,33 MW - op zee installeren. Het toegekende project van Senvion maakt deel uit van de ontwikkeling van het offshore windpark Trianel Borkum II, voor de Duitse kust.

    Verder lezen ›

  • Consortium bouwt eerste drijvende zonnefarm op zee

    Zes Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen werken de komende drie jaar aan de ontwikkeling, bouw en operatie van de eerste drijvende zonnecentrale op zee ter wereld. Met financiële steun van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland bouwt het consortium een drijvende centrale die schone energie op kan wekken middels zonnepanelen op zee.

    Verder lezen ›

  • Pieter van Oord, Rotterdams Havenman 2017

    “Ik onderschat ze niet”, zegt Pieter Van Oord, CEO van de Rotterdamse waterbouwer Van Oord, over de Chinese concurrentie op de internationale baggermarkt. Maar hij zegt zich geen zorgen te maken dat we ze niet aan kunnen. “Want dat kunnen we.” Het businessmodel van de Chinezen is volgens hem nog steeds gebaseerd op lage loonkosten en daar komt volgens hem langzaamaan een einde aan. “Ook hun arbeidskosten gaan stijgen en dan gaat het uiteindelijk om wie de beste technologie heeft en die hebben wij.”

    Verder lezen ›

  • Grootste Rotortug 'RT Raven' voor Australische Kotug-dochter

    Op de Albwardy Damen werf in Sharjah, Verenigde Arabische Emiraten, is de Rotortug 'RT Raven' gedoopt. Het schip is ontworpen door Robert Allan en Damen Hardinxveld. Met een lengte van 46 meter en een bollard pull van ruim 100 ton is de 'RT Raven' de grootste Rotortug ter wereld.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland