Maritieme Cluster

© Flying Focus

De twaalf sectoren van het maritieme cluster realiseerden in 2013 een totale toegevoegde waarde van 16,5 miljard euro. Dit is ca. 3% procent van het BNP. De sector is goed voor 224.000 banen (2,5 procent van de Nederlandse werkgelegenheid) en dit groeit jaarlijks me ongeveer 1.300 banen.

 De Nederlandse maritieme sector zette eind jaren negentig de eerste stappen naar samenwerking. In 1997 richtte de sector de stichting Nederland Maritiem Land (NML) op.

Het algemene streven van NML, c.q. de maritieme sector, is om samen met belangrijke publieke en private spelers, het imago en de naam van de Nederlandse maritieme sector in binnen- en buitenland te verbeteren.

Website Stichting Nederland Maritiem Land

 

  • Jeugd in hoofdrol tijdens Johan de Witt Conferentie 2018

    Tijdens de Johan de Witt conferentie 2018 geven young professionals hun visie over modern maritiem leiderschap, innovatie en de positie van de zeemacht in de Nederlandse maatschappij. De conferentie, die op 6 september in Rotterdam wordt gehouden, heeft als thema: 'De jeugd bepaalt de koers'. 

    Verder lezen ›

  • Maritieme verzekeraars haken in op ‘nieuwe’ risico’s

    Anno 2018 staan de scheepvaart en de maritieme sector voor nieuwe risico’s. Denk aan cyber, autonome schepen en varen langs de arctische route. Hoe haakt de verzekeringsindustrie in op deze nieuwe risico’s? Maritiem Nederland sprak met Peter van den Brink, industry director Energy, Marine & Logistics bij Aon in Rotterdam. “Verzekeraars zijn traditioneel ingesteld. Dat staat op gespannen voet met innovatie.”

    Verder lezen ›

  • SMM is must voor reders en scheepsbouwers

    Een bezoek aan de SMM, de  internationale scheepsbouwbeurs op 4 tot en met 7 september in Hamburg, is dit jaar meer dan ooit een must voor reders en scheepsbouwers. Vooral nu de IMO dit voorjaar heeft bepaald dat de CO2-uitstoot door de scheepvaart in 2050 met minstens 50 procent (ten opzichte van 2008) terug moet, is het hoog tijd voor reders om de juiste investeringsbeslissingen voor ombouw of nieuwbouw van schepen te nemen.

    Verder lezen ›

  • Publiek-private puzzel voor realiseren duurzame vernieuwing

    Het kost €3,50 meer om een setje sneakers geheel emissieloos per containerschip vanuit China naar Rotterdam te transporteren. Een prikkelende berekening die onderzoeksinstituut MARIN presenteerde tijdens de ‘Future of the Oceans Summit’ in Scheveningen. Prikkelend vanwege de concreetheid. Maar ook prikkelend omdat er meteen talloze vervolgvragen opdoemen. Is de consument bereid dit te betalen?

    Verder lezen ›

  • Grensoverschrijdend innovatieproject NAVAIS voor scheepsbouw van start

    Dankzij een subsidie van 6,5 miljoen euro uit het Europese Horizon 2020-programma kan het grensoverschrijdende onderzoeks- en innovatieproject NAVAIS voor de scheepbouw van start. Damen Shipyards is penvoerder voor het project in samenwerking met NMT (Netherlands Marine Technology).

    Verder lezen ›

  • Drie kanshebbers voor KVNR Shipping Award 2018

    De jury van de Maritime KVNR Shipping Award heeft drie nominaties bekend gemaakt: het Duurzame Inzetbaarheidsbeleid van het Nederlands Loodswezen, de Carrousel Rave Tug van Multraship & Novatug en de Windcat MK3.5 vessels van Windcat Workboats.

    Verder lezen ›

  • Kotug toont op afstand bestuurbare sleepboot

    Tijdens een demonstratieproject in Marseille heeft Kotug laten zien hoe je een sleepboot over ruim duizend kilometer afstand kan besturen. De 'RT Borkum' werd bestuurd vanuit de International Tug, Salvage & OSV Convention and Exhibition in de zuid-Franse havenstad, terwijl de sleepboot in Rotterdam aan het varen was.

    Verder lezen ›

  • Drie nominaties voor Maritime Innovation Award 2018

    Uit het recordaantal van 26 inzendingen heeft de jury van de maritime Innovation Award drie genomineerden geselecteerd Mampaey Offshore Industries met hun Intelligent Dock Locking System, Veth Propulsion met de Veth Integrated L-drive en Fleet Cleaner.

    Verder lezen ›

  • Huisman en RamLab bouwen 's werelds grootste 3d-kraanhaak

    Huisman Equipment en de Rotterdamse start-up RamLab gaan samen 's werelds grootste offshore 3d-geprinte stalen kraanhaak bouwen. Het consortium van bedrijven maakt hierbij gebruik van 'Wire & Arc Additive Manufacturing' (WAAM) 3d-printtechnologie.

    Verder lezen ›

  • Elektrificatie in scheepvaart is onoverkomelijk

    Volgens Marnix Krikke, Innovation & Human Capital Director bij NMT, kan onze overheid meer doen om elektrificatie van de scheepvaart te stimuleren.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland