Havens

© Danny Cornelissen

Nederlandse Zeehavens

Omzet: 12,7 miljard euro
Met 575 miljoen ton overslag het grootste havenland van Europa
41.000 banen

De term ‘Nederland als toegangspoort van Europa’ wordt nog wel het meest geïllustreerd door het feit dat Nederlandse zeehavens meer goederen overslaan dan havens in het veel grotere Verenigd Koninkrijk, dat voor export en import op de kanaaltunnel en enkele vliegvelden na volledig afhankelijk is van goederenvervoer over zee. Met de komst van een aantal zeer efficiënte containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal die positie alleen maar versterken in de nabije toekomst. In Nederland is Rotterdam verantwoordelijk voor iets meer dan de helft van de overslag. Overige havenregio's zijn de havens aan het Noordzeekanaal, de Scheldebekkens en de Noordelijke zeehavens Den Helder, Harlingen, Delfzijl en de Eemshaven.

 

  • Scheepspastor Leon Rasser

    Zieltjes winnen doet Leon Rasser zelden. Meestal verjaagt de extraverte scheepspastor boze geesten en deelt hij SIM-kaarten uit in het Zeemanshuis van de Amsterdamse Haven.

    Verder lezen ›

  • Green Deal markeert begin transitie naar emissieloze scheepvaart

    Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en 39 andere ondertekenaars hebben op 11 juni een Green Deal gesloten met vele tientallen acties om de uitstoot van schadelijke stoffen naar de lucht en de CO2-uitstoot door binnenvaart en zeevaart fors terug te dringen. Om innovaties in binnenvaart en zeevaart te stimuleren stelt zij 20 miljoen euro beschikbaar. “Deze Green Deal is de opmaat naar een systeemsprong waarbij schepen in de toekomst niets meer uitstoten en de scheepvaart volledig energieneutraal is”, aldus de minister.

    Verder lezen ›

  • SkyNRG bouwt duurzame kerosinefabriek in Delfzijl

    SkyNRG, zusterbedrijf van biobrandstofleverancier GoodFuels, gaat samen met haar partners KLM, SHV Energy en Schiphol in Delfzijl de eerste duurzame kerosinefabriek van Europa bouwen. Vanaf 2022 moet de fabriek op het terrein van Groningen Seaports bijdragen aan een jaarlijkse afname van 250.000 ton CO2 in de luchtvaart.

    Verder lezen ›

  • Yara Sluiskil opent nieuwe Ureum-8 fabriek in North Sea Port

    Yara Sluiskil bestaat dit jaar negentig jaar en viert dat onder meer met de opening van een Ureum-8 fabriek in North Sea Port. De kunstmestfabrikant investeert 240 miljoen euro in de nieuwe fabriek.

    Verder lezen ›

  • Kapitein Rooiboskanaal beperkt hinder bouw 'Terneuzen'

    Op 6 mei is een tijdelijk doorgangskanaal bij de Nieuwe Sluis Terneuzen officieel in gebruik genomen. Het Kapitein Rooiboskanaal is voor de scheepvaart van en naar het Kanaal van Gent naar Terneuzen. Aannemerscombinatie Sassevaart bedacht het kanaal om de hinder van de bouw voor de scheepvaart te verminderen.

    Verder lezen ›

  • Nederlandse loodsen kiezen voor biobrandstof GoodFuels

    Alle schepen van het Nederlands Loodswezen in de regio Rotterdam-Rijnmond voegen 30 procent biobrandstof van GoodFuels toe aan hun brandstofmix. Hiermee reduceren ze hun CO2-emissie met 25 procent. GoodFuels werkt samen met bunkerbedrijf Reinplus Fiwado om de loodsschepen te voorzien van biobrandstof.

    Verder lezen ›

  • Grootschalige anti-terrorisme oefening in haven Rotterdam

    Van 8 tot 11 april vindt in de Rotterdamse haven de anti-terrorismeoefening Port Defender Rotterdam plaats. Koninklijke Marine, Luchtmacht, Dienst Speciale Interventies (DSI), Kustwacht, Havenbedrijf Rotterdam, Politie eenheid Rotterdam en Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond trainen op een groot openbare orde incident of acute terrorismedreiging.

    Verder lezen ›

  • Bedrijven die urgentie Brexit onderschatten missen de boot

    "Een kort uitstel van de Brexit verandert niets aan de urgentie", aldus Fenex, Evofenedex, Transport & Logistiek Nederland, Deltalinqs, Douane, Stena Line, DFDS, CLdN, P&O Ferries, de havens van Rotterdam en Amsterdam en Portbase in een gezamenlijk persbericht. Transportbedrijven die wachten met aanmelden bij Portbase dreigen letterlijk de boot te missen.

    Verder lezen ›

  • Opvang en hergebruik CO2 in kanaalzone Gent-Terneuzen

    Samen met de Stad Gent, UGent en een aantal industriële bedrijven gaat North Sea Port onderzoeken hoe zij CO2-uitstoot in de Kanaalzone Gent-Terneuzen kunnen opvangen en hergebruiken. Doel is om op termijn te groeien naar een ‘Carbon Capture and Utilisation Hub’ in het havengebied. 

    Verder lezen ›

  • ArcelorMittal en Dow werken aan opslag en hergebruik CO2 in haven

    ArcelorMittal en Dow Benelux starten proeven met een nieuwe installatie die koolstofdioxide en koolstofmonoxide afscheidt uit de gassen die ontstaan tijdens de productie van staal. De installatie staat op het bedrijfsterrein van het Gentse ArcelorMittal in North Sea Port.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland