Havenbedrijf Amsterdam
Cruiseschip 'Aida Sol' keert voor de cruiseterminal in Amsterdam

© Douwe Spoelstra

De Amsterdamse haven is de vierde haven van West-Europa en groot in de overslag en verwerking van energieproducten.

Het Noordzeekanaalgebied slaat jaarlijks circa 100 miljoen ton goederen over waarvan circa 80 miljoen ton in de haven van Amsterdam. In de havenregio werken in totaal 55.000 mensen bij bedrijven in de haven of haven gerelateerde bedrijven. Daarvan werken zo’n 23.000 mensen in Amsterdam.
Havenbedrijf Amsterdam NV heeft de ambitie  een slimme haven te zijn door op een duurzame, innovatieve manier waarde toe te voegen voor klanten en omgeving. Het havenbedrijf stimuleert groei bij bedrijven, waarbij zorgvuldig met beschikbare ruimte en kwaliteit van water, bodem en lucht wordt

  • Eerste MET Event is een groot succes

    Hoe halen we stabiele duurzame energie uit zee? Hoe varen schepen op termijn 100 procent duurzaam? En wat gebeurt er straks in onze zeehavens als er geen vraag meer is naar kolen en aardolieproducten? Deze vragen stonden centraal tijdens het Maritieme Energie Transitie (MET) Event op 15 maart.

    Verder lezen ›

  • Akkoord OBA en Port of Amsterdam over inkrimping kolenoverslag

    Overslag Bedrijf Amsterdam (OBA) maakt twintig procent van zijn kolenterrein vrij voor andere vormen van overslag. OBA sorteert hiermee voor op de teruglopende vraag naar kolenopslag. Volgens Port of Amsterdam zijn de afspraken met OBA een belangrijke stap richting verduurzaming van de haven.

    Verder lezen ›

  • Havenbedrijf Amsterdam ziet olieoverslag opnieuw toenemen

    Het gunstige economische tij heeft de overslag van goederen in de Amsterdamse haven in 2017 met 2,5 procent doen toenemen tot 81,3 miljoen ton. Amsterdam blijft de grootste benzinehaven van Europa, dankzij een groei van de overslag van olieproducten met 4 procent.

    Verder lezen ›

  • Havenbedrijven 010 en 020 werken aan CO2-neutrale toekomst

    De aanpak van de havenbedrijven van ‘010’ en ‘020’ voor de energietransitie verschilt, maar de sleutel hiervoor is in beide havens dezelfde. Waar Havenbedrijf Amsterdam heeft gekozen voor het stellen van een deadline (2030) voor het uitfaseren van de overslag van kolen, ziet Havenbedrijf Rotterdam daar voorlopig geen brood in. Het doel is echter: een CO2-neutrale toekomst. En de sleutel hiervoor ligt in beide havens in de grootschalige toepassing van wind op zee.

    Verder lezen ›

  • Ontwerpfout zeesluis IJmuiden

    Een ontwerpfout in de nieuwe zeesluis in IJmuiden leidt tot miljoenenverliezen voor BAM en VolkerWessels, zo maakten de bouwbedrijven vorige week bekend. Daarnaast lijkt de oplevering eind 2019 niet meer haalbaar.

    Verder lezen ›

  • Amsterdamse haven onder druk

    Het ontwikkelingsplan Haven-Stad, dat in de toekomst 40.000 tot 70.000 woningen moet opleveren, zorgt voor bezorgde gezichten. Niet alleen in de Amsterdamse havengemeenschap maar ook bij VNO-NCW, zo bleek tijdens het 72e Havengildediner op vrijdag 24 november.

    Verder lezen ›

  • "Amsterdam heeft geen toekomstvisie op de haven"

    De belangen van de haven worden uit het oog verloren. Dat zegt Kees Noorman, directeur van de Amsterdamse ondernemersvereniging Oram, over het besluit van het college van B&W Amsterdam om de nieuwe woonwijk Haven-Stad met 40.000 tot 70.000 woningen in het westelijk havengebied te bouwen. De bouw zou in 2029 moeten beginnen.

    Verder lezen ›

  • Bouwwerkzaamheden zeesluis IJmuiden in beeld

    Rijkswaterstaat heeft een fotoreportage over de bouw van de nieuwe zeesluis bij IJmuiden op zijn website geplaatst. Ook is een overzichtskaart van het bouwterrein te downloaden.

    Verder lezen ›

  • Havenbedrijf Amsterdam: emissies in 2030 fors naar beneden

    Havenbedrijf Amsterdam heeft vandaag zijn Visie Schone Scheepvaart gepresenteerd die zich uitstrekt tot 2030. Belangrijke onderdelen zijn dat afgemeerde binnenvaart- en riviercruiseschepen over dertien jaar nauwelijks nog schadelijke stoffen uitstoten binnen de Ring A10, terwijl grote cruiseschepen hun emissies hebben gehalveerd. Tot 2021 investeert het havenbedrijf alvast 10 miljoen euro.

    Verder lezen ›

  • Vierde overdekte terminal voor VCK Amsterdam

    Amsterdam is na de ingebruikname van een vierde overdekte terminal de grootste aanbieder van overdekte overslag in Europa.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland