Binnenvaart

© Breuno de Kruijf

De binnenvaart in Nederland

Omzet: 2,3 miljard euro
4.130 bedrijven, 5.750 schepen
13.600 banen
Branchevereniging: Binnenvaart Logistiek Nederland

De helft van de Europese binnenvaartschepen vaart onder Nederlandse vlag. Negentig procent van de bedrijven in de sector heeft tussen de één en vijf werknemers. Deze kleine zelfstandigen gaan prat op hun vrijheid en zelfstandigheid, maar dat zorgt er ook voor dat deze sector moeilijk te organiseren valt. De recent opgerichte branchevereniging Binnenvaart Logistiek Nederland moet daar verandering in brengen. De binnenvaart heeft een groot potentieel als het gaat om filebestrijding (lading van weg naar water) en duurzaam vervoer van goederen.

 

  • Green Deal markeert begin transitie naar emissieloze scheepvaart

    Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en 39 andere ondertekenaars hebben op 11 juni een Green Deal gesloten met vele tientallen acties om de uitstoot van schadelijke stoffen naar de lucht en de CO2-uitstoot door binnenvaart en zeevaart fors terug te dringen. Om innovaties in binnenvaart en zeevaart te stimuleren stelt zij 20 miljoen euro beschikbaar. “Deze Green Deal is de opmaat naar een systeemsprong waarbij schepen in de toekomst niets meer uitstoten en de scheepvaart volledig energieneutraal is”, aldus de minister.

    Verder lezen ›

  • Financiering voor verbreding sluis Kornwerderzand

    Op de dag waarop de Green Deal rond kwam, nam minister Van Nieuwenhuizen het besluit om 15 miljoen euro beschikbaar te stellen voor de verbreding van het sluiscomplex bij Kornwerderzand. Met de garantie van de regio om ook 15 miljoen euro in het project bij de Afsluitdijk te steken is de financiering rond. 

    Verder lezen ›

  • Scheepvaart verwacht groei en toenemend lastig vaarwater

    Van alle transportmodaliteiten mag de scheepvaart dit jaar de hoogste groei verwachten. Per saldo groeit het volume dit jaar met 2,5 procent, verwacht ING in haar recente Outlook. Voor 2020 is het vooruitzicht voor de sector 'Vervoer over water' minder gunstig; de groei valt dan terug tot 1,5 procent. 

    Verder lezen ›

  • Minister ontvangt 150 jaar oude Akte van Mannheim

    Ter gelegenheid van een tentoonstelling in het Maritiem Museum arriveerde de originele Akte van Mannheim (opgesteld in 1868) per politieboot in Rotterdam. Minister Van Nieuwenhuizen nam het verdrag, dat al anderhalve eeuw zorgt voor vrije handel op de Rijn, in ontvangst.

    Verder lezen ›

  • Stremming sluis Driel voorbij na succesvolle renovatie

    De scheepvaart kan weer gebruik maken van sluis Driel. Na een succesvol verlopen renovatie die 2,5 maand duurde is de stremming voorbij. 

    Verder lezen ›

  • Digitalisering railterminals lichtjaren achter op afhandeling waterzijde

    Alle betrokkenen in de logistieke keten zien de noodzaak van digitalisering van containerafhandeling in de Rotterdamse haven en het achterland wel in. Niet iedereen is echter even ver in de doorvoering daarvan. “Shipping is an old fashioned old boys network”, zegt Ronald Lugthart, ceo Rotterdam World Gateway, over de huidige situatie.

    Verder lezen ›

  • Stimulans voor verbinding Rotterdam-Brabant over water

    Havenbedrijf Rotterdam en Multimodaal Coördinatie en Adviescentrum Brabant (MCA Brabant) gaan samenwerken om het containervervoer tussen Rotterdam en Noord-Brabant via binnenvaart een boost te geven. Ook containertransferium Alblasserdam draagt bij aan het verlichten van de verkeersdruk van en naar het havengebied.

    Verder lezen ›

  • Eerste binnenvaartschip op duurzame biobrandstof

    GoodFuels en bunkerbedrijf Reinplus Fiwado hebben voor het eerst een binnenvaartschip volledig gebunkerd met 100 procent duurzaam geproduceerde biobrandstof. Binnenvaartschip 'For Ever' van Combined Cargo Terminals (CCT) vervoert bier van de Heineken-brouwerij in Zoeterwoude naar de haven van Rotterdam.

    Verder lezen ›

  • Sluisdeur rolt de bodem in

    Bij Sluis Eefde realiseert Rijkswaterstaat momenteel een tweede sluiskolk. Deze tweede kolk moet de capaciteit van de Poort van Twente aanzienlijk vergroten.

    Verder lezen ›

  • Groei containervervoer in corridor Rotterdam-Zeeland-Gent

    Twee jaar geleden begonnen Port of Rotterdam en North Sea Port met een rechtstreekse binnenvaartdienst tussen Rotterdam, Vlissingen, Terneuzen en Gent. Inmiddels is de verbinding goed voor 15.000 containers per jaar. Exploitant Danser Group verwacht de komende jaar een significante groei van de binnenvaartdienst.

    Verder lezen ›

  • Deel deze pagina
    Betabanen

    Partners Maritiem Nederland